春运故事:我和7个月儿子的春运(组图)

人民网 2017/1/28

人民网洛阳1月28日电(霍亚平) 1月13日,2017年春运正式拉开帷幕。洛阳龙门站作为郑西高铁的第一大中间站,是郑西高铁、郑洛城际铁路、焦洛城际铁路、洛平城际铁路及规划建设的呼南高铁等交汇的重要高铁枢纽。春运期间,每天都有一百多趟列车停靠,这让现场客运员的工作量增加了许多。

(责编:金玉泽(实习生)、张雨)

张雪情,作为洛阳龙门站一名80后客运员,已经经历了5个春运,由于近几年来高铁的快速发展,高铁每年春运她都会有不同的感受,今年的春运对她来说更加的与往年不同,因为这是她和他的第一个春运。

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1月21日上午8时,在洛阳龙门站候车室,客运员在上班前列队点名,随后,他们走上自己的工作岗位,在人流中开始了一天忙碌的工作。

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“先生,您的车票是下一趟列车,请您先到座位上休息一下,注意听广播预报。”张雪情今天的工作从检票口开始,她仔细的查验着每一张票面信息,并不停的提醒旅客站台车厢位置走向。

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上午8:30分,G1548列车预报后,张雪情拿着对讲机,推开通道玻璃门,沿着站台边缘,边走边仔细观察股道和接触网是否有异常,检查完毕后,旅客陆续进站,张雪情紧接着开始引导旅客在指定车厢位置排队候车,当高铁列车即将进站时,她还要不停左右张望确定旅客是否有危险举动,是否站在黄线以内,确认完毕后,她目视列车,立正接车。当高铁列车停稳打开车门后,张雪情走到车门处,提醒旅客先下后上有序上车,遇见带孩子或者行李较多的旅客,张雪情总会上前帮忙。

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一场大风吹散了笼罩着洛阳的雾霾,虽然阳光明媚,但是寒风强烈并刺骨,随着车次的密集,加上高铁列车进站带来的气流,让即将上车的旅客都搓手跺脚,而她就站在站台上,一次次的巡视,一次次的送车。送完一趟车后,她在站台上跳几下,用手捂住脸,赶紧走到站台的楼梯下面躲避一下寒风。几分钟后,她又继续走向了站台,继续巡视和接车。

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上午11时许,张雪情送车后,同事换她去吃饭。由于工作性质的原因,他们吃饭的时间不能固定,是根据列车密集程度,轮流替换着去吃饭的。

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一进候车厅,忙碌了一上午的她赶紧用热水杯暖暖手和脸,摘下手套后,发现隔着手套的手依然冻的通红。

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张雪情盛完饭,刚准备坐下,就问道身边的值班主任:“张领班,今天下午G828次旅客是不是有个重点旅客?”“嗯,对,到时候你去重点服务给旅客送上车。”值班主任张丽冰回答到。“那我得抓紧时间吃,提前去做好准备去。”张雪情说道。张丽冰摆摆手,示意她坐下,并说道“别着急,是一名坐轮椅的旅客,车还要等一会呢,先吃饭。”张雪情这才脱下外套,安心坐下吃饭。吃完饭后,张雪情来到了二楼,替换没有吃饭的“小伙伴”,并进行交接。

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下午二点过后,张雪情利用接车空闲时段回一趟几公里外的家里,因为她刚满七个月的宝宝还没有“吃午饭”。

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回到家,张雪情赶紧抱着孩子,逗逗孩子,然后开始给孩子喂奶。

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喂完奶,张雪情把半睡半醒的孩子交到丈夫手里,丈夫说道:“你在家休息一会,喝点水再走。”她却说道:“不喝了,我到单位再喝吧,春运太忙了,我不能耽误太久,抽空回来见一下宝贝,这就足够了。”说着就穿上衣服准备回单位继续上班。

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孩子看到妈妈要离开,就开始哇哇大哭,张雪情上前亲吻了一下孩子,并嘱咐家人了两句,依依不舍的走出了家门。

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经过二十分钟的路途,她又重新站在站台上……

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