就“一带一路”与枢纽经济发展 专家开坛论道

大河网 2017/3/30 9:26:00

□记者 段伟朵

核心提示 丨十一届中国(河南)国际投资贸易洽谈会正在进行时。29日下午,“一带一路”与枢纽经济发展论坛在郑州举行。河南省委常委、常务副省长翁杰明会同中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫、国家发改委基础产业司副司长郑剑等嘉宾,围绕枢纽经济、河南发展等主题展开讨论:河南发展枢纽经济正当其时,是立足现实、面向未来的战略选择。

机遇

发展“枢纽经济”,河南迎来战略机遇

一座城市与交通枢纽之间关系如何?枢纽经济与一带一路又有啥关系?翁杰明等在论坛上提出自己的观点。

“大力发展枢纽经济,是河南的一个现实选择,也是河南立足实际、遵循规律、面向未来的战略选择。”翁杰明说,习近平总书记提出大力发展一带一路战略的宏伟计划,得到了多个国家的响应。近年来,国家已经将“一带一路”的构想,变成了“一带一路”的具体规划。习近平总书记在视察河南时,提出了打好“四张牌”的要求,河南省委省政府牢记总书记嘱托,始终把河南发展置于国家的整体发展战略中。

张大卫介绍,我国正在全面推进“一带一路”战略,这是一个有着宽广视角、宏大场景和历史纵深的战略设计,目标是推进新型全球化、促进全球繁荣发展。河南在“一带一路”历史和地理的重要节点上。郑州刚刚被国家批准建设“国家中心城市”,被列入“国际性综合交通枢纽”,这为河南发挥优势,发展“枢纽经济”提供了重要的战略机遇。“郑州是航空经济理论的创新者和枢纽经济的实践者,由于河南和郑州在中国大陆市场所处的中心位置,也由于它与世界有着良好的联通性和通关的便利性,郑州已成为中国大陆航空货运、跨境电商和中欧班列运行得最好的城市。”

意义

最终目标是带动经济转型升级

如何定义枢纽经济?翁杰明剖析,提起枢纽经济,大家一方面很熟悉,因为枢纽经济与交通枢纽有关系,但另一方面又对这个概念很陌生,直到现在为止,还没有哪个专家给“枢纽经济”这个名词一个公认的、权威的解释。就河南省而言,应该结合自己的特色,大力发展枢纽经济。在一带一路的战略框架下,以现代综合交通枢纽为依托,以有形的交通枢纽与无形的大数据、互联网骨干枢纽相结合,以便捷高效的运输服务为支撑、以物流发展为导向,吸引关联的先进制造业,尤其是新型产业集聚发展,最终带动经济转型升级。

河南发展枢纽经济,优势甚多。翁杰明举例,比如河南拥有得天独厚的战略区位优势。地处“中国之中”,洛阳是东汉时期丝绸之路的东方起点。如今郑州则建成了“2小时航空网”“4小时高铁网”等,承东启西,连南贯北。

建议

发展枢纽经济,河南未来如何“发力”?

中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫:应依托枢纽培育新产业、新业态、新模式

在现代信息技术、制造技术和交通技术的推动下,在全球化垂直分工体系、网络化产业组织和现代消费与生活理念的牵引下,一种被称为“速度经济”的经济体系产生了。具备多功能连接条件的高速交通枢纽,不再只是运送旅客和货物的场所,而成为全球生产和商业活动的重要节点和推动区域增长的引擎。发展枢纽经济要重点抓好以下工程,比如建设能实现高效转移的多式联运基础设施;建设各产业协调融合发展的枢纽经济生态圈;依托枢纽培育新产业、新业态、新模式等。

中国物流与采购联合会副会长贺登才:打造坚实物流服务保障

对河南省物流业发展基本的定位是,依托枢纽区位和经济大省优势,打通内陆开放高地,在决胜全面小康社会、让中原更加出彩的新征程中提供坚实的物流服务保障。

中国宏观经济研究院综合运输研究所所长汪鸣:发展枢纽经济或可实现城市“弯道超车”

传统上的中心城市因实体经济运行规模巨大,在转型中发展枢纽经济顺理成章。对于一些地理区位重要、具备一定经济发展基础,又负担特定区域使命的城市,比如郑州、商丘、信阳等,如果战略对头、组织得当,积极创造所需要的交通运输环境与条件,有可能通过积极发展枢纽经济而实现部分城市弯道超车,找到提升河南重要节点城市在国际、国内经济发展中地位、作用的捷径。

免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与重庆微发布无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

微信扫描二维码关注重庆微发布公众号

数据加载中... ...