轨道10号线始发站鲤鱼池站开挖完成 年底可直达机场

重庆晨报 2017/4/10 14:40:12

轨道十号线有新进展了!今(10)日,上游新闻-重庆晨报记者从中铁六局项目部获悉,重庆轨道交通十号线一期鲤鱼池车站及附属工程、“鲤鱼池-红土地”区间钻爆开挖完成,将全面进入附属工程施工。今年底,轨道交通十号线就要通车,从鲤鱼池直达江北国际机场航站楼。

鲤鱼池站是十号线的始发站

轨道交通十号线一期工程于2014年正式开工,起于鲤鱼池、止于王家庄。途经江北区、两江新区和渝北区,线路全长33.45公里,其中地下线长26.9公里,高架线长6.35公里。

这是一条直达机场的“大站快车”,还将穿越江北国际机场的一号跑道、二号跑道。有了这条线之后,乘客可直达T2、T3航站楼,还将途经悦来中央公园等地,市民去耍也更方便了。

鲤鱼池站位于江北区建新东路,是轨道交通十号线一期的始发站,由中铁六局承建鲤鱼池车站及附属工程、“鲤鱼池-红土地”区间钻爆开挖工程。历时980天的建设,钻爆开挖任务已经全部完成,将转入出入口、风亭等附属工程二次衬砌施工。

整个工程的土建部分将于7月底结束,装修队伍也随即进场了,年内就要全部完成,确保年底十号线顺利通车。

安全起爆达4200次

项目书记李文光介绍,鲤鱼池车站及“鲤鱼池-红土地”区间位于江北区老城区,地面高低起伏,隧道正上方布满老旧居民楼、地下管线、防空洞等地下、地面构筑物,给施工造成了极大的难度。

其中,鲤鱼池车站埋深76米,开挖断面达476平方米;车站共设2个出入口、2个安全口以及2组风亭;“鲤鱼池-红土地”区间隧道长873米,埋深84米。

李文光说,鉴于工程周边环境复杂、施工技术难度大,安全风险高等特点,采用了水压弱爆法施工,“密布孔、少装药、多循环、勤监测”,根据不同施工部位、不同埋深、不同岩层,及时调整技术参数及单次起爆药量。这样一来,减少了爆破施工对周边居民楼以及管线等的影响。近三年来,安全起爆达4200多次,爆破完成30多万方。

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轨道十号线全线设车站19座

轨道交通十号线一期全线设车站19座,具体站点为:鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站、天宫殿站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站和王家庄站。

19座车站中,除了长河站为高架站,其余均为地下站,并设朱家湾车辆段、王家庄停车场各1座。

轨道交通十号线一期作为南北向的交通干线,设有10个换乘站,将与9条现有、在建和规划中的轨道交通线路换乘。比如,鲤鱼池站可与9号线换乘;红土地站可与6号线换乘;重庆北站可与3号线及环线换乘。轨道十号线一期2017年底建成试运行后,将串起悦来国博中心、江北国际机场、重庆北站等客流聚集区。

现在,主城南北向仅有一条轨道交通三号线,因此非常拥挤,而且到江北国际机场有点“绕”。轨道十号线的通车,将为三号线分流,并能更快到达机场。

上游新闻-重庆晨报记者 蒋艳 摄影 甘侠义

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