世界最先进航母将服役 福特级承载美国影响力期望

国际在线 2017/4/12 22:45:00

国际在线消息(记者 易成晨):4月8日,美国有史以来造价最高、体积最大,同时也是世界最先进的军舰——“福特级”航空母舰的首舰“福特号”(编号CVN-78)离开位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂下水试航,这是美军在目前已有的强大海军基础上的又一次更新换代。

福特级首舰福特号。资料图

贵而先进

除去今年2月刚刚退役的“企业”号,美国目前拥有10艘现役航母,均为“尼米兹”级,10艘也是原本计划的总数量。但是“尼米兹”级自1975年以来已经服役超过40年,对新技术的支持有限,尤其早期建造的部分更存在超期服役问题。美国智库兰德即评价称,“尼米兹”级如今面临最大的问题是发电能力有限,以及改造升级后导致的重量增加和重心稳定性问题。“福特”级也正是在此背景下开发而来。

全新一代的“福特”级不可避免的成为最贵航母,经过多次超支之后,目前的首舰“福特号”已经达到129亿美元,而作为对比,“尼米兹”级航母最初建造费用才数亿美元,后续者达到十几亿,最后一艘 “布什”号造价则为65亿美元。

然而贵有贵的原因,除了体积更大带来优势外,“福特”级所采用的各种设备、武器均为目前最前沿科技,有分析称其与其他国航母拉开的差距达到2到3代以上,战力提升难以估量。

“福特”级舰长337米,甲板宽78米,满载排水量10万吨以上,可搭载舰载机75架以上,比其上一级别尼米兹级航母多出33%。新型的核反应堆使其发电能力达到“尼米兹”级3倍,50年的全寿期内无需更换核燃料(尼米兹级每13年更换一次),这使得其可以安装部署更多的对电力依赖性较强的设备和武器,实现更大规模的自动化和现代化。

目前其他国家航母均为蒸汽弹射或滑跃起飞式,因此世界首例采用电磁弹射和电磁阻拦索技术也成为“福特”级最明显标志。蒸汽弹射虽然历经考验相对稳定但也存在诸多缺陷,比如最大弹射重量限制、弹射器作用力可调范围有限、消耗淡水和蒸汽等等。电磁弹射则没有以上问题,效率也将大幅提高——每日正常出动飞机可达160架次,高峰时可达270架次,远高于现役航母每日正常120架次、高峰时220至240架次的出动量。

此外,“福特”号将装备最新的F-35C四代舰载机以及像X-47B这样的无人机;大量新概念武器也被搬上该级航母,比如激光炮、电磁轨道炮、粒子束等科幻片中才见到的新型武器;改良加大的甲板和新式的舰岛设计,隐形技术等等,更不用说更先进的指挥系统,这些对战斗力的提升无疑是巨大的。

根据美国国会预算局相关报告显示,“福特”级可能最终在2058年之前建造6至10艘(第二艘建造中,第三艘计划明年开建),毫无疑问它们将成为整个21世纪中美国海军力量投射的中流砥柱。

以“硬实力”维持优势

众所周知目前因为中国等的日益壮大以及自身原因,美国的经济总量与全球占比出现了一定幅度的下滑。但世界经济学家也预测,尽管如此,美国的世界老大地位依然有可能继续保持到2030年前后。

另一方面,一直以来美国采取的也是武力威慑的对外策略,航母战斗群作为美国最强力的武力打击力量总会出现在各种地区,比如中东和亚太。尤其是后者,比如中国军力近些年来已经取得长足进步,令美国有些坐不住。

在这样的背景下,美国多数高层认为,进一步加强军事实力,特别是优先发展一些高性能作战平台及高精尖武器,将有助于以不高的代价,最大限度地弥补其经济上的“瘸腿”,即通过发展一些超强“硬实力”来有效地弥补“软实力”的明显不足,维持其对外巨大的“硬实力”和影响力,因此“福特”级所承载的期望可见一斑。

目前世界上主要国家的现役航母情况

美国:10艘,10艘尼米兹级(10万吨)。(注:“企业”号今年2月退役,福特级“福特”号预计今年服役,福特级“肯尼迪”号建造中。)

俄罗斯:1艘,库兹涅佐夫号(6万吨)。

中国:1艘,辽宁号(6万吨)。(注:国产航母建造中。)

英国:1艘,“伊丽莎白女王”号(6.5万吨)。(注:同级的“威尔士亲王”号建造中。)

法国:1艘,“戴高乐”号(4.1万吨)。

印度:1艘,“维克拉玛蒂亚”号(4.5万吨)(注:“维拉特”号今年3月退役,“维克兰特”号预计明年服役。)

巴西:1艘,“圣保罗”号(3.4万吨)。(注:预计2020年除役。)

意大利:2艘,“加富尔”号轻型航母(2.7万吨)、“加里波底”号轻型航母(1.38万吨)。

泰国:1艘,查克里纳吕贝特号轻型航母(1.15万吨)。(注:宣示作用远大于实际战斗能力。)

日本:目前拥有3艘“直升机航母”:“日向”号(1.9万吨)、姊妹舰“伊势”号以及较大型的“出云”号(2.9万吨)。(日本实际将其均称为“护卫舰”。)

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