龙洲湾隧道预计2019年底建成投用

巴南网 2017/4/12 9:34:24

龙洲湾隧道预计2019年底建成投用

目前工程总进度已完成25%,今年将完成50%

记者 罗莎


最美4月,巴南大地上处处是一派生机盎然的景色。近日,记者在龙洲湾隧道3#隧道出口看到,一台台机器在现场来回作业,工人们正相互配合忙着施工。据区城乡建设委相关负责人介绍,目前,龙洲湾隧道3座隧道进出口以及路基土石方工程、边坡防护、红炉排水渠和公平段涵洞工程等均在正常施工中,工程总进度已完成25%,预计今年将完成总工程的50%,2019年底建成投用。

目前工程已完成25%

龙洲湾隧道起于教育大道,自西向东,下穿渝南大道,穿越铜锣山,上跨渝黔高速,止于重庆公路物流基地东城大道,全长约8000米。

从区城乡建委城建科的龙洲湾隧道建设进度表上可以看到:在隧道工程上,已累计完成开挖支护2562米,仰拱完成1900米,二衬完成1250米;道路工程方面,路堑土石方累计开挖139万立方米,路基累计回填68万立方米等;桥涵工程方面,赵家坝2#地通道累计完成64米,主体结构全部完成;公平段涵洞累计完成400米等。

自项目开工建设以来,区城乡建委密切监督配合,并成立专门工作小组,积极推进工程的建设。目前,整个工程已经完成建设任务总量的25%,预计今年内将完成总工程的50%,为2019年的全面建成打下坚实基础。


“水陆空铁”不再是梦

“龙洲湾隧道让位于南彭的重庆公路物流基地与佛耳岩码头、东港、果园港直至航空物流基地相接,成为‘水、陆、空、铁’多式联运的物流高地。”区城乡建设委相关负责人介绍,近年来,随着我区工业经济的飞速发展,大量进出口物资需要就近“下水”,龙洲湾隧道建成后,将有效降低货物的进出成本,带动适应水运物流、内外贸物流、公铁水空联运服务的产业发展和市场。届时,重庆公路物流基地的华南城、京东商城、铁公鸡商贸城等项目的货物,可通过佛耳岩码头实现水路运输,同时对南彭保税物流中心(B型)项目发挥我市内陆开放高地作用具有极大的促进作用。

不仅如此,该项目建成后,还能弥补铜锣山两翼路网密度不够,道路标准不高等客观问题,加强铜锣山两侧的鱼洞组团、龙洲湾新区与界石组团、重庆公路物流基地的联系。

“今后,从鱼洞到渝黔高速可走教育大道,穿过龙洲湾隧道后,在赵家坝立交处上渝黔高速,可大大节约出行时间。”龙洲湾隧道建成后,龙洲湾、界石、南彭和公路物流港将连在一起,从龙洲湾到南彭只需要15分钟,将节约三分之二的时间。

促进西南片区经济发展

“龙洲湾隧道包含隧道3座,桥梁2座,立交5座,项目估算投资约37亿元,预计2019年底建成投用。”区城乡建设委相关负责人介绍,今年来,项目已累计完成投资额约18800万元,累计总投资129535万元。

事实上,龙洲湾隧道不单单是一个巴南的项目,更是影响全市乃至西南片区。因为,它还将成为连接渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106的主要通道。向西联系江津、九龙坡等,向东联系渝东片区,向北联系南岸茶园片区,是联系高新区西区的重要快速连接道,实现周边区域各经济园区优势互补,将促进重庆西南片区经济融合发展。

(编/彭怡 审/杨超)

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