郑州市政协委员:规范共享单车停放区域势在必行

大河网 2017/4/13 8:21:00

4月6日《河南商报》的报道

4月5日《河南商报》的报道

河南商报首席记者高云李江瑞记者李冰冰

路边各色的共享单车,今天你“扫”了吗?

4月5日,河南商报聚焦共享单车“被拘”事件,报道了郑东新区一个空院成了共享单车“坟场”,探究数百辆共享单车被扣的原因。

这篇报道引发了郑州市政协委员的关注,并把这个话题带上了郑州市两会。

共享单车的管理,成了不少郑州市政协委员关注的热点。

方便的共享单车

“附赠”了不少麻烦

在郑州市政协委员李海霞看来,共享单车打通了城市交通“最后一公里”,但很多管理上的问题逐渐浮出水面。

一是乱停乱放,挤占人行道,占盲道、堵通道。

二是违规乱行。有些街区没有划分非机动车道,共享单车与机动车并行成为交通安全隐患。

三是人为破坏。二维码和车架号被刮坏、车身贴满小广告、坐垫插针涂胶水、扔河挂树卸车座、加锁私藏、涂色改造、假二维码诈骗等现象层出不穷。

四是金融风险。部分共享单车公司人为地制造退还押金难度以扩大“押金池”,谋求获得发展资本,带来了类似金融风险及公共利益风险。

五是骑行安全。骑行共享单车发生安全问题、交通事故无法得到解决,没有适当渠道解决相关赔偿事宜。

郑州市政协委员佘如春在提案中也表示,由于数量庞大,停放分散,维护不到位,这将极有可能导致车辆在运行中出现安全事故,同时又很难划分责任。

另外,按照我国《道路交通安全法实施条例》规定,骑自行车、三轮车必须年满12周岁,然而在街头未满12岁的未成年人违规骑行的现象屡有发生,并且已出现多起未成年人骑行共享单车引发的交通事故。

管理共享单车政协委员咋建议

可参照网约车管理办法起草过程

4月5日,河南商报聚焦共享单车“被拘”事件,报道了郑东新区一个空院成了共享单车“坟场”,探究数百辆共享单车被扣的原因。在李海霞的提案中,她引用了报道的内容,并表示,郑州市出台自行车停放区域设置的规定势在必行。

她建议,要重点围绕交通枢纽站点、政府办公区、企事业单位、商场、居住小区、公共区域等人流密集区域设立停放区域,有利于发挥自行车的交通接驳功能,如在人行道、行道树树池之间、道路退线区域、小街区道路两侧人行道、广场、建筑退线区域、地铁站出入口的围护结构两侧、公交站台两侧的路侧带、高架桥及人行桥下的空间、居住小区及公园内部有条件的场所、不影响沿街店面经营的范围区域设立共享单车的停车区域。

对于共享单车的全面管理,佘如春建议由市交通运输委联合有关部门,参照“网约车管理办法”起草过程,牵头制定“郑州市共享单车运营管理办法(试行)”,设立专用停放区域,整治当前共享单车乱停乱放现象,避免车辆投放无序、维护缺失。

应设立对话平台与运营机构增强沟通

佘如春建议,郑州市应设立主管部门与运营机构对话平台,增强沟通机制,召开三方听证会共同制订共享单车管理方案,对经营者要加强资金实力、研发力量、管控能力的审核,避免因经营不善造成用户资金风险问题,从而保证消费者的权益。对于不达标的运营机构坚决予以停业,待达标后发放运营牌照。

另外,郑州的专用非机动车道的设置,也引起了委员们的关注。

多名政协委员在提案中建议:在共享单车增多的当下,郑州市应当系统化规范城市自行车道、人行道、停车设施、道路交叉口、道路标志,重新划分路权,保障各个出行群体的安全。

免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与重庆微发布无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

微信扫描二维码关注重庆微发布公众号

北京有了共享电单车

  • 北京晨报 ·  · 
数据加载中... ...