我国首个盾构法地下停车场试验项目在郑州开建

大河网 2017/4/17 8:43:00

施工现场

□记者 侯梦菲 实习生 度冉 文 记者 张琮 摄影

本报讯 停车位紧张的城市老旧小区有福了!4月15日,我国首个盾构法施工的地下停车场试验项目,在郑州市经开区中国中铁装备集团厂区的广场上开始设备掘进施工。这种施工方法,不用对地面“开膛破肚”,在不影响地面使用的情况下,可在地下“掏”出一个停车场。据悉,这不但是国内首创,世界上也没类似案例。

4月15日上午,中国首个盾构工法地下停车场、综合管廊示范工程组合式盾构机始发仪式在中铁装备集团举行。中国中铁装备集团董事长、党委书记谭顺辉介绍,本次投入试验项目施工的组合式盾构机为国内首创,由中国中铁装备集团自主研制。

记者在现场看到,施工现场占地并不大,在地下6米左右的位置,停放着即将施工的组合式盾构机。与传统的圆形盾构机不同,“组合式盾构机”是由两台2.87×5.02米小矩形盾构机拼装组合到一起,形成一台5.74×5.02米大的矩形盾构机。既能实现组合模式推进,也能实现分体推进,根据断面尺寸灵活组合。

中铁装备地下空间设计研究院院长高毅告诉记者,这台盾构机将在中铁装备厂区3000㎡的广场下进行施工,计划建设100个停车位,预计5个月后停车场投用。高毅还透露,参与施工的组合式盾构机属于1.0产品;他们研发的2.0盾构产品,可直接进行双层车位建设;再往后的3.0产品还可在更复杂的环境中施工。

据悉,现有地下停车场施工工艺有敞开式明挖和浅埋暗挖两种。其中,敞开式明挖占绝大多数,由于开挖面积大,不但破坏环境,还严重影响交通。“和传统的敞开式明挖施工法、暗挖施工法相比,采用盾构机施工,只需开挖很小的空间,将盾构机送入地下,大大减少开挖面,十分环保。”中铁装备设计研究总院顶管所所长范磊说,机械化施工也大大节约人力,施工效率提高50%。

据了解,21世纪是地下空间大开发的世纪,城市发展空间向下延伸。在这样的时代背景下,中铁装备专门成立了地下空间设计研究院,探索地下空间新结构、新工法和新设备,着力解决目前地下空间开发面临的各种难题。

该项目作为“机械化建造装配式地下工程技术研究”的试验项目,旨在解决城市地下空间“开膛破肚”建设方法对环境严重破坏的难题,找到了一种更环保、更安全、更高效、更经济的城市地下工程建设方法。谭顺辉介绍,中铁装备开发的矩形盾构工法,可广泛应用于城市地下立交、地下快速路主线及其匝道、过街人行通道和地下综合管廊、小区地下车库等地下空间利用项目。

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