渝黔铁路8月底联调联试,年底重庆到贵阳只要2小时

九龙报社 2017/4/17 10:50:00

渝黔铁路施工图,红色标线左下(画圈处)为白市驿至陶家沿线,现已通车。

渝黔铁路建设进入最后的冲刺阶段,预计年底前就能全线完工。

本报讯(记者 丁妮 摄影报道)4月13日上午,记者从渝黔铁路施工现场了解到,该铁路施工进入最后冲刺阶段,预计8月底就能达到联调联试条件,年底前就能完工。届时,市民有望从重庆坐高铁2小时到达贵阳!

建设最大的难度是桥隧太多

目前,从重庆前往贵阳,主要是通过老的川黔铁路,通常耗时超过7个小时。渝黔铁路于2015年正式启动建设,该工程一直受到市民持续不断的关注。据中铁电气化局集团相关负责人介绍,重庆至贵阳铁路扩能改造工程(简称“渝黔铁路”),位于重庆市西南部和贵州省北部地区,新建双线北起重庆市,自目前正在建设的重庆西站引出后,向南经綦江,进入贵州省遵义市桐梓县境内,经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。正线长度344.391公里。其中,重庆市境内115.356公里。

“整个建设最大的难度就是桥隧太多。”据介绍,全线桥梁共有320座,其中正线共有桥梁209座,全长90.432延长公里,约占正线线路总长的26.19%;全线新建隧道共145座,其中正线新建双线隧道共115座169.882公里,占正线线路长度的49.19%。最长的隧道位于赶水至夜郎间的天坪隧洞,长度达到13.978公里。这意味着,未来市民乘坐渝黔铁路往返两地,将不断体验穿山跨河的奇景。

未来重庆2小时到贵阳

“将来为高铁提供动力的主线变电系统,预计6月底就能安装完成,按照目前的建设进度,预计到8月底,渝黔铁路全线就达到联调联试条件,年底前就能完工试运营。”中铁电气化局集团相关负责人告诉记者,“渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的国铁I级双线快速铁路,全程345公里,按照设计时速200公里来算,未来从重庆东前往贵阳北只需 2个小时。”

按照规划,全线将新建车站12个,线路所13个,其中重庆枢纽新建车站重庆西、珞璜南、綦江东3座;改建12个车站和1个线路所,其中重庆枢纽改建车站9个;全线采用带回流线的直接供电方式,新建接触网采用全补偿简单直链型悬挂方式。

据介绍,渝黔铁路客运陶家至白市驿段已经投用,随着渝黔铁路客货两用线路投用,陶家至白市驿段未来将接驳上前往贵阳的线路,打通从九龙坡、北碚向西的运货通道,大大方便周边的企业。此外,渝黔铁路建成后,还将与兰(州)渝(重庆)高铁、贵(阳)广(州)高铁连接,串联丝绸之路和海上丝绸之路。届时,渝黔铁路将成为西南地区一条便捷的出海通道,重庆到贵阳只需 2小时的同时,从重庆前往广州、香港,只需要7小时就可以了。

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