市域动车组在青岛下线填补国内该领域空白

光明日报 2017/4/2

31日,我国自主研制的第一列市域动车组在青岛城阳区成功下线。据悉,该市域动车组时速140公里,是中车青岛四方股份公司为我国首条市域铁路——温州市域铁路S1线设计生产的,它的问世,填补了我国市域铁路客运装备领域的空白。

“市域铁路是为大城市中心城与周边新城(郊区)或组团城市各城镇之间提供快速、大容量、公交化服务的新型轨道交通系统,服务通勤、通学、通商等规律性客流,出行距离一般在50~100公里。”中车青岛四方股份公司高级主任设计师何丹炉对记者说,市域动车组基于先进的高速动车组技术和成熟的A型地铁车辆技术,集合了两者的优势“基因”。既具备载客量大、快起快停、快速乘降等地铁车辆的优点,又拥有速度快、舒适性高等高速动车组的优势,特别适合市域铁路快速、大运量、公交化、乘坐舒适等运营需求。

“首列市域动车组最高能以时速140公里持续运行,能像地铁一样‘快起快停’,缩短运行时间。”中车青岛四方股份公司技术中心主任设计师李春峰介绍说,地铁的平均旅行速度一般为每小时30~35公里,市域动车组的平均旅行时速不低于55公里,按照大站快车模式平均旅行时速可达到80公里,最大载客量达1328人,每节车每侧设有4对1.3米大开度气密性双向塞拉门,在超员情况下,可以在29秒以内快速完成乘降,设计舒适安全、节能环保。(记者 刘艳杰)

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