全力推进G69银百高速(城开段)建设 力争早日造福全县人民

城口新闻网 2017/4/23


G69银百高速(城开段)B2标段城开隧道进口处咸宜镇青龙村施工现场。 记者 周宇 摄

G69银百高速(城开段)项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》的国家高速公路网G69(银川至百色国家高速公路)中的重要组成部分,银川至百色高速公路(G69)起于银川,经宁东、庆阳、旬邑、咸阳、西安、安康、城口、开州、万州、忠县、涪陵、南川、道真、瓮安、贵阳、罗甸、百色,止于中越边境龙邦口岸,全长约2200公里,是国家高速公路网11条北南纵线之一,也是连接越南等东南亚国家进而沟通太平洋和印度洋的重要陆路运输通道。
目前,银川至宁东段71公里、旬邑至安康段344公里、开州至万州段28公里、忠县至南川段180公里、道真至罗甸段478公里、百色至靖西段97公里均已建成通车;万州至忠县段96公里、南川至道真段33公里、靖西至龙邦口岸段28公里即将建成通车;罗甸至百色段171公里已经开工建设;宁东至旬邑段451公里已进行施工图设计阶段,即将开工建设。G69银百高速全线仅剩安康至城口至开州段224公里仍处于工可及初设启动阶段,本项目已成为G69全线贯通的关键性路段之一。本项目也是重庆市高速公路网“三环十二射七联线”中第十射——重庆沿江高速经万州、城口至渝陕界中的组成部分。

G69银百高速(城开段)项目总投资234亿余元,力争6年建成投用

G69银百高速(城开段)起自城口县北屏乡(陕渝界的大巴山特长隧道,长13715m,其中重庆境5335m,陕西境8380m),接拟建的安康至岚皋(陕渝界)公路,止于开州赵家,接已建万州至开州公路,全长约128.125公里(含省界大巴山隧道重庆境5.356公里)。全线设置北屏、城口、蓼子、鸡鸣、雪宝山(双河口)、谭家(大进)、温泉、白鹤、开州东、开州港(渠口)、赵家11处互通式立交。同步建设互通连接线10条,共计约9.220公里。
根据交通量预测结果,通行能力分析以及工可批复,本项目全部控制出入、全立交的双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5米,沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级;交通工程及沿线设施等级A级;其余技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定值。
G69银百高速(城开段)项目总投资23,458,647,772元。项目总工期(自开工之日起)6年。路线里程总长128.461km,施设阶段主要工程规模为:桥梁总长28422.454m/65座,其中特大桥9859.772m/9座,大桥18287.522m/51座,中桥275.16m/5座;隧道总长71399.6m/19座,其中特长隧道55862.6m/9座,长隧道12535m/6座,中短隧道3002m/4座,桥隧比77.706%,互通式立交11座,服务区2处,停车区2处,养护工区2处。
其中,城口段共55.231公里,其中隧道42.003公里,桥梁8.783公里,桥隧比达91.95%。城口境内设置互通4处,分别为城口互通、北屏互通、蓼子互通、鸡鸣互通,设服务区1处,北屏服务区;设停车区1处,鸡鸣停车区;设主线收费站1处,北屏主线收费站。

G69银百高速(城开段)项目建设,掀起城口新一轮大发展

G69银百高速(城开段)项目,是完善国家高速路网打通银百高速断头路,连接大西北,融入长江黄金水道的重要保障;是渝川陕三省市融会贯通的重要交通枢纽;是完善重庆三环十二射路网,解决“县县通高速”,补齐重庆唯一没有高速公路县“短板”的重要工程。
G69银百高速(城开段)项目建设,将对城口县扩内需、创就业、促增长、促和谐、惠民生起到重要作用,是推动经济发展的强劲“发动机”。它将成为城口县打破交通瓶颈制约、限时脱贫摘帽、巩固脱贫成果的脱贫之路;是城口县跳出“在落后中发展,在发展中继续落后”怪圈的致富之路;是城口县思想观念大解放、生态资源大释放、旅游品牌大提升的旅游之路。
G69银百高速(城开段)项目建设,将把城口县交通成功融入现代交通网络,带动城口县经济发展全面融入全市、西三角经济圈、全国发展主战场;将有效调动城口县先天的区位优势,突显城口县作为重庆向北重要门户的地位和作用,逐步形成北上、南下、西进、东融的区域物流通道,全面承接四面经济辐射,逐步使区位上的优势转化为发展上的优势;将全面激活城口县各类发展要素,不断增强区域吸纳力和凝聚力。必将掀起城口新一轮大发展,必将带动城口实现经济社会发展史上的重大跨越。
G69银百高速(城开段)工程项目领导重视程度前所未有,前期工作进度加快推进力度前所未有,建设难度之大前所未有,工程造价之高前所未有。这凝聚着党中央、国务院的深切关怀;凝聚着市委、市政府对边远山区、革命老区、贫困地区的关心和厚受;凝聚着市级各部门帮助和支持城口县所付出的心血和汗水;是历届县委县政府前赴后继、纵横捭阖不断争取的结果;是历代城口人民的梦想和夙愿。

目前G69银百高速(城开段)项目全线施工图设计工作基本完成

2015年12月17日,十二届县委常委会第136次会议研究决定,成立城开高速公路城口建设指挥部。
2016年3月24日,G69银百高速(城开段)城口建设指挥部第一次会议召开。
2016年4月18日,《国家发展改革委关于重庆市城口(陕渝界)至开州公路可行性研究报告的批复》成文,G69银百高速(城开段)项目可行性研究正式获得批复。
2016年6月21日,重庆高速集团组织召开G69银百高速城口(陕渝界)至开州段旗杆山隧道出口等5条便道施工图设计审查会。
2016年7月4日至8日,重庆市交委组织专家对G69银百高速(城开段)初设进行预审。
2016年8月10日至11日,重庆市高速集团组织设计单位重庆交科院、渝勘院,对G69银百高速公路城口段规划的弃渣场开展优化设计工作。
2016年8月17日,G69银百高速(城开段)城口建设指挥部第二次领导小组会议召开。
2016年8月30日至9月1日,交通运输部组织专家组对G69银百高速(城开段)初步设计进行审查。
2016年11月4日,市交委在渝组织召开G69银百高速城开段先期开工工点施工图设计审查会,G69银百高速(城开段)先期开工工点施工图设计通过专家组评审。
2016年10月14日至16日,G69银百高速(城开段)先期开工的控制性工程施工图设计通过专项评审。
2016年10月25日,城开高速城口段建设动员大会召开。
2016年11月3日,G69银百高速(城开段)旗杆山隧道出口施工便道启动用地勘测放线工作,11月28日,G69银百高速(城开段)城口段先期开工工点所涉城开隧道进口及斜井、鸡鸣互通、旗杆山隧道进出口及斜井启动用地勘测放线工作,标志着G69银百高速城口段征地拆迁工作已经实质性启动。
2016年11月30日至12月1日,重庆高速集团重庆高速工程顾问有限公司组织专家组对G69银百高速城开段施工图设计详勘外业工作开展中期检查。
2016年12月底,旗杆山隧道出口施工便道动工。
2017年3月30日,G69银百高速(城开段)城口建设指挥部召开第三次会议。
……
截至目前,G69银百高速(城开段)项目全线施工图设计工作基本完成。旗杆山隧道至长湾大桥A3标段和城开隧道B2标段两个标段的施工单位、检测单位、监理单位已全部进场,正在全力落实项目部驻地、检测实验室选址建设和施工现场“五图一牌”等工作。

征地拆迁工作有序推进

征地拆迁工作是高速公路项目建设顺利推进的基础和先决条件,绝不能因为征地拆迁影响工程建设。
“要致富、先修路,赔多赔少是小事,必须支持国家重大项目建设,舍小家为大家是值得的。”咸宜镇青龙村五组村民李远清在自己的新建房屋工地上忙碌,已建好一层楼。李远清是G69银百高速(城开段)咸宜镇的被征收户之一,他家5口人,在此次征地拆迁中,获得房屋拆迁、林地征用赔偿共计48万余元,家里3人获得社会养老保险。
“修建两楼一底,加上装修,概算60余万元,还差10来万元。”李远清说,除了差资金,还劳神费力,但通过政府引导,早已画好自己的创业蓝图,高速建成后,客流量将会大大增加,开办“大巴山森林人家”,发展乡村旅游肯定有搞头。
在G69银百高速(城开段)A3标段旗杆山隧道出口,蓼子乡兴和社区七组村民程仕珍说,“老公和儿女都在外打工,高速路建成通车后,外出、回家更方便更省钱,我们全乡人民都非常支持。”此次G69银百高速(城开段)项目建设,程仕珍家既有永久用地征收,又有临时用地征用,还要涉及坟墓搬迁,可她们一家人却从没问过如何赔偿。
同样,蓼子乡兴和社区六组村民李术林对于高速公路项目建设也是大力支持,他说,“修建高速公路时,通过合法务工会增加收入;同时高速建成后,出行方便,旅游开发更上档次,城口人民发家致富更有盼头!”
和程仕珍、李术林一样,居住在旗杆山隧道进口处高燕镇河岸村2组村民徐电瑶,他外出打工20年,交通不便给他带来很多苦恼,他深知交通对地方经济社会发展的重要性。“就是不赔偿,我也要支持。”徐电瑶家的牲畜圈和农地被挖,他没计较能得多少钱的补偿。在他的示范带头下,全村村民对G69银百高速(城开段)项目建设充满期待、大力拥护、全力支持。
时间紧、任务重,征地拆迁情况复杂,相关乡镇(街道)指挥部办公室不得不“5+2”“白+黑”地干。
据咸宜镇高速公路建设指挥部办公室主任汪资富介绍,截至目前,城开隧道进口处开工点,前期房屋土地摸底调查登记已全面完成,现正式进入与征地拆迁户面对面算账、签订协议和解决具体问题阶段。房屋征收户已签协议25户4913.92平方,土地征收完成45户112.75亩,坟墓搬迁29座,完成临时用地征用44.86亩,已交付施工方用于项目部驻地、搅拌场、工人宿舍、炸药仓库等建设所用。
“蓼子乡群众支持G69银百高速(城开段)建设的激情非常高,目前对涉及的21户,前期调查摸底工作已经结束,A3标段旗杆山隧道出口施工用地已经全部提供。”G69银百高速(城开段)蓼子乡建设指挥部办公室副指挥长余波说。
城开高速公路城口建设指挥部办公室副主任黄美君介绍,目前,已完成先期开工点旗杆山隧道进、出口和城开隧道进口所需的永久性和临时性用地征收工作及坟墓搬迁,已交付施工单位使用,完成已放线范围内杆线管网调查摸底。
据了解,G69银百高速(城开段)城口县境内后期开工的几个标段,正在进行工程概算,估计在七、八月份完成招投标,力争国庆节前全部进场。

城口县境内2个先期开工工点即将进行主体工程施工

根据工程进度安排,G69银百高速(城开段)建设分为先期和后期开工两个时段,先期开工3个工点,其中城口县境内有2个,从北向南分别是:旗杆山隧道至长湾大桥A3标段,进口在高燕镇河岸村,出口在蓼子乡兴和社区,旗杆山隧道长7.6公里。城开隧道B2标段,进口在咸宜镇青龙村,城开隧道长11.484公里。
这2个标段的特长隧道内,地质情况相当复杂,可能遇上溶洞、暗河、瓦斯、有毒有害气体等多种不稳定因素,施工难度大、技术要求高、建设工期长,决定着整个工程建设进度,因此,长隧道必须先期开工建设。
据G69银百高速(城开段)B2标段城开隧道进口处相关负责人介绍,目前,城开隧道进口施工便道建设和项目驻地建设正紧锣密鼓进行。下一步将开展部分河流改道、城开隧道进口抗滑桩和隧道进口施工的相关准备工作,争取在5月中旬开始进行隧道主体工程开工。
“感谢城口人民对我们的支持,我们定将不辜负城口人民对我们的期望,争取在5年之内建成一条幸福路、优质路来报答城口人民。”中铁建大桥工程局集团G69银百高速(城开段)A3标段钱进书记表示,中铁大桥局集团进驻城口以来,在各级党委政府的支持下,进展顺利。目前,长湾大桥施工便道和旗杆山隧道出口施工便道均完成50%。施工便道完成后,随即进行隧道主体工程开工准备,争取早日进行隧道主体工程施工。

(记者 周宇)



重庆市高速公路网规划(2013-2030)三环十二射七联线布局方案图。城开高速公路城口建设指挥部办公室 供图



G69银百高速(城开段)走向图。 城开高速公路城口建设指挥部办公室 供图



G69银百高速(城开段)路线图。 城开高速公路城口建设指挥部办公室 供图



G69银百高速(城开段)A3标段旗杆山隧道出口施工便道施工现场。 记者 周宇 摄



G69银百高速(城开段)A3标段旗杆山隧道出口处蓼子施工现场。 记者 周宇 摄



G69银百高速(城开段)A3标段旗杆山隧道进口处高燕镇河岸村施工现场。 记者 周宇 摄

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