排量小/底气足 广汽丰田新雷凌185T竞争力分析

环球网 2017/4/27 11:32:00

【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,广汽丰田正式发布了新雷凌185T,很值得大家关注。那么新雷凌185T车型在同级别中的表现如何呢?请您接着往下看。

● 外观有哪些变化?

新雷凌185T在前脸方面进行了较大的改动,配有尺寸更大的大嘴造型的下进气格栅,底部配有镀铬装饰,两侧雾灯也有所变化,同时雾灯被银色镀铬条塑形。


灯组造型与现款车型基本相同,区别在于车灯结构发生改变,并加入橙色转向灯,车标被黑色材质包裹将上进气格栅分成两段。整体来看前脸造型更加时尚动感。

新车尾部与现款车型保持一致,尾灯内部结构进行了调整,采用LED和卤素灯+光源的搭配,点亮效果很值得期待。后备厢把手采用银色镀铬装饰条贯通尾灯,较为精致。


● 内饰有哪些变化?

新雷凌185T与现款车型基本保持一致,采用米色与黑色搭配,许多转角装饰位增加了银边装饰,两侧空调出风口改为圆形,立体感与精致感提升明显。

新车配有三辐多功能方向盘,集成多功能按键。中控大屏从原来的6.2寸升级到7寸全触摸操作系统,屏幕两侧按钮也相对减少。

仪表盘背景颜色和底纹以及时速表数字的显示都做出了优化,与现款车型相比更为简单和舒服。档把位置与中央扶手区的连接部分改为了软皮质包裹覆盖,比起原来的镀铬装饰要上档次。


● 动力有哪些变化?

新雷凌185T搭载丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速箱(模拟8速),带来“零迟滞、超快感”的新一代T动力体验。D-4T集先进发动机技术之大成,将直喷涡轮增压技术与混合动力发动机的阿特金森循环技术相结合,并采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术,在1500rpm的低转速即可输出185Nm的最大扭矩,实现高于1.8L的扭矩输出。热效率达到世界顶级的36%,百公里综合油耗仅为5.4L,从动力来说,新雷凌185T发动机,不仅动力最为强劲,就连油耗也是同级车内最低,目前小排量涡轮增压已成为趋势,新雷凌185T一系列独到的技术更使它不易积炭、不易烧机油。


● 全文总结

作为丰田旗下经典的走量车型之一,新款雷185T凌此次提升多在于细节,外观更加时尚有冲击力,细节之处的优化也提升了不少档次,动力方面,涡轮增压发动机是车系未来的主打,动力输出够用且油耗低,CVT变速器搭配涡轮增压发动机也足够平顺,可以说这套动力系统没有什么短板,作为一款简单好开成熟稳定的车型来说,这样的细节升级也许就足够了,对于家用来说是一个非常非常不错且靠谱的选择。(图文表/沈达炜)

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