百年波士顿地铁将添“中国血统”新丁

中国新闻网 2017/4/4 10:23:00

中新社波士顿4月3日电 题:百年波士顿地铁将添“中国血统”新丁

中新社记者 马德林

4月3日,波士顿市政厅广场上一座巨大的白色帐篷里人头攒动,正中央停放着一节崭新的“地铁列车”,银色车身上装饰橙色线条,车头挂着一朵大大的橙色丝带花。帐篷里的人们不时举起手中的相机为其拍照。这节“列车”是由中国中车集团为波士顿设计建造的全新橙线地铁实车模型。

2014年10月,美国马萨诸塞州交通局正式批准,向当时的中国北车(后与中国南车合并为中车集团)采购284辆地铁,装备波士顿红线和橙线,合同总价5.666亿美元。按照计划,中车集团在马萨诸塞州春田市投资兴建的车辆组装厂将于今年投产;2018年,新的橙线列车将交付波士顿并于年底正式运行;红线列车则将于2019年11月正式投入使用。届时,一列列具有“中国血统”的地铁列车将奔驰在橙线和红线的轨道上,穿过波士顿市中心,连接起唐人街、昆西市场、公共图书馆和哈佛大学等著名地标。

当天展出的实车模型并没有安装引擎、转向架、车轮等部件,因此不能行驶,车身长度为实车的85%。除此之外,模型上的车门、电子显示屏等设备均可正常运转,座椅、扶手一应俱全,市民可以在车厢内亲身感受新一代地铁。马萨诸塞州交通局局长史蒂芬妮·波拉克介绍说,此次展出实车模型,就是为了让波士顿市民了解新地铁的实际情况,并向有关方面提出建议,对车辆进行改进。

“这列车真是美极了!”当天前来参观的波士顿市民萨拉·罗林兴奋地说。她时而坐在车座上观察车顶的电子显示屏,时而拉着手环站在车窗前向外张望。她告诉记者,自己每天上下班都要乘坐地铁。“我们的列车确实太老了,需要更换。”罗林说,“我都等不及要乘坐新的列车了。”

波士顿是美国历史文化名城,也是美国最早开通地铁的城市,第一条地铁线路于1897年通车,比纽约市早7年。目前红线与橙线列车已经服役四十多年,车辆老旧,故障频发。2016年,橙线列车就多次发生引擎过热导致起火的事故。波拉克说,作为美国第一个运用地铁的城市,波士顿在21世纪应当拥有性能最优异的地铁车辆,“我们相信中车集团有能力提供符合我们要求的产品。”。

继获得波士顿红线和橙线合同之后,中车集团在美国市场接连收获“大单”。2016年中国中车联合体获得美国芝加哥13亿美元、共846辆地铁车辆合同;今年1月,波士顿地铁项目再向中车集团增购134辆列车,总价接近2.7亿美元;今年3月,中车又拿下费城和洛杉矶的订单,价值分别为1.375亿美元和6.47亿美元。

中车集团麻省公司副总裁贾波表示,美国的轨道交通系统处于更新换代阶段,仅各类机车车辆制造一项,估计每年就有50亿至60亿美元的规模;加上美国总统特朗普提出的基础设施建设计划,美国铁路市场潜力巨大,现在除了地铁项目外,中车集团也在争取国铁和轻轨项目。至于高铁项目,“现在正在做前期跟踪,将来也希望能够参与。”他说。(完)

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