澜沧江上中国第一港:国际航运拉来的“小城”

中国新闻网 2017/4/4 11:13:23

中新社西双版纳4月4日电 题:澜沧江上中国第一港:国际航运拉来的“小城”

4月初,位于云南西双版纳州境内的澜沧江——湄公河河谷已酷热难当。27岁的小伙子钱亚男在江畔关累港区自家的百货店里,招待着南北往来的客人。他虽年纪不大,却见证了澜沧江——湄公河上中国第一港——关累港的变迁。

资料图:一艘 货船在关累港装载货物,等待启航。 中新社发 耿荣矫 摄

上世纪90年代初,听说澜沧江——湄公河要搞国际航运,钱亚男的母亲便到关累港区做起了边贸生意。1997年,生意逐渐稳定的母亲将钱亚男从云南临沧双江县接到了关累生活。

关累港位于澜沧江——湄公河下游中缅边境界河中方一侧,距缅甸梭累码头78公里、距“金三角”250公里,2000年5月开工建设,是大湄公河次区域国家经湄公河进出中国的第一港。上世纪90年代初,中国与老挝进行航运考察,嗅觉灵敏的商人开始向关累港区聚集。2001年,中老缅泰四国通航,关累作为中国境内开放的定点港口迅速发展起来。

当地人介绍,关累最早是港区上游一两公里处的一个寨子,名叫关累寨。港口发展,大批的外地人到此安家。进出口航运贸易催生了关累港区,发展成了勐腊县的“小香港”。

“我刚来的时候,这里最大、最好的房子就是几间平房。”钱亚男称,关累是在一片开阔的平地上兴建起来的,一度繁荣到数千人聚集在港口区,荒野之地变得灯火辉煌。“最多的时候,那么一小片地方,歌厅都有五六家!”

钱亚男婚后与妻子共同开起了“金兰公寓”和百货店,延续母亲的步伐,继续唱响关累港的“生意经”。

在关累港区,现代小楼房鳞次栉比,街道干净整齐,宾馆、小卖铺满街,随处可见操着不同口音的人在港区行走。

“关累是名副其实的航运拉来的‘小城’,但也只是澜沧江——湄公河开发受益的一个‘缩影’。”关累海事处处长奚永清称。

奚永清曾在上世纪90年代参与国际航线开发考察。他介绍,当时去考察航线时,老挝部分民众还使用中国清朝的银元。澜沧江——湄公河国际航运开通后,老挝、缅甸沿岸民众养鸡、养猪卖给中国客商,经济快速发展。“老挝的‘黄瓜船’从2000年的10多艘,发展到现在的400多艘,这是一个了不起的变化”。

上个月,云南启动了澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程,决心提升航道等级。西双版纳也确定从今年“五一”开行关累到金三角地区的旅游船。

“一江连六国,风景很好,未来客运肯定不错。”奚永清认为,关累将会随着澜沧江——湄公河的转型发展,迎来发展好机会。(作者 王艳龙)

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