北京市空气污染预警升级为橙色 国Ⅰ国Ⅱ车5日零时起禁行

北京晚报 2017/4/4 15:20:00

4月4日是清明小长假的最后一天,北京城的空气污染在昨天傍晚有所减轻后再度加重。截至4月4日上午记者发稿,城六区都已经处于重度污染水平。4月3日下午,本市将重污染预警等级升级为橙色,国Ⅰ、国Ⅱ排放标准轻型汽油车明天零时起全市禁行,直至预警解除。市环保监测中心预计,4月5日到4月7日,本市受弱东北高压影响,扩散条件将略有改善,整体空气质量以轻度到中度污染为主;7日夜间至8日,受较强冷空气影响,空气质量将改善至优良水平。

昨天上午,各区PM2.5浓度迅速升高,达到重度污染水平。但到了昨天下午两点以后,城区的PM2.5浓度却出现迅速回落,到下午4点平均浓度只有94微克/立方米,属于轻度污染水平。不过入夜以后到今天清晨,随着南风风力降低,湿度增大,扩散条件较不利,今天早晨9点,城六区PM2.5浓度再次攀升至179微克/立方米,属于重度污染水平。郊区方面,门头沟、顺义、大兴、通州也已经达到重度污染水平,其余各区为中度污染水平。

昨天下午3时,本市将空气重污染黄色预警升级为橙色预警,启动相应应急措施。综合考虑预警提前发布等因素,市空气重污染应急指挥部决定国Ⅰ、国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁止上路行驶时间为4月5日0时起直至预警解除,解除预警时间将另行通知。

目前全市各部门、各区都已经投入橙色预警应急措施的落实中。市政府督查室、市环保局联合督查组采取暗查方式,对朝阳、海淀、丰台区应急措施落实情况进行现场抽查,发现个别违法问题均已现场处理。环保部7个机动督查组持续在北京、天津、石家庄、唐山、保定、邢台和安阳市开展专项督查,发现天津、唐山等部分城市重污染天气应急预案措施落实不到位,河北邢台、唐山等地部分企业监测数据造假或监测设备工作不正常。

专家分析

4月为何会出现重污染天气

4月份正是春暖花开的季节,采暖季也已经结束,为何还会有重污染来扰?

环保部京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组的专家介绍,基于历年的监测数据分析,华北地区4月份虽然在重污染发生频次、污染物浓度峰值以及污染过程影响范围方面,均较冬季有显著改善,但历年均会有持续性污染过程出现。以北京市为例,2013年至2016年,在4月份均有中度以上污染过程发生,重度污染天数分别为2天、4天、1天和1天。

专家组分析了本次京津冀及周边区域污染过程的成因:一是经济活动增加导致大气污染物排放量大幅度增加。尤其是随着采暖季结束,冬季错峰生产期间的停产企业,特别是水泥企业大面积恢复生产。此外,各地的建设项目陆续开工,建筑施工、渣土运输车等扬尘排放增加。二是机动车保有量和使用量增加导致污染物排放增加。三是气象条件持续不利,抬高PM2.5浓度。根据多家机构的预测,4月3日至7日,京津冀及周边区域气温回升、近地面湿度增加,易形成大范围静稳、高湿等不利气象条件,成为PM2.5浓度大幅升高的重要气象因素。

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重点道路增加清扫

为保障市民出行,交通行业及时启动预案,有效组织空气重污染日应急服务保障措施。

相关部门将对重点道路每日增加一次以上清扫保洁,减少交通扬尘污染。同时,加大施工工地、裸露地面、物料堆放等场所的扬尘控制措施力度,停止建筑工地喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割、土石方等施工作业。

市区公交、郊区客运企业将按照客流高峰运力配置运营车辆,优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车辆。在主要公交线路增加运力,在城市重点环路、主干路、次干路通行的公交线路安排备班运力不少于50辆,郊区在重点线路、微循环线路安排备班运力不少于总数的3%。轨道交通将加强客流监测和备班运力,根据高峰客流变化或上级命令,适时加开临客。

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噪声牵出废气污染

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