西门子“瞄”上成都新机场

四川日报 2017/4/7 8:51:00

□本报记者 王眉灵

去智慧机场赶飞机是什么体验?对智慧机场来说,远程值机、自助值机、自助托运行李都是“小事”。最便捷的是行李自动化传输系统。通过FRID(射频识别)技术,所有行李都有确定编码,可在轨道线上自动识别,自动确定该去哪个位置,行李传输不“堵车”,旅客下飞机后,取行李不用久等。

这很可能是未来成都新机场的模样。

“成都新机场建智慧机场,西门子可以提供你们想要的产品。”荷骏飞开门见山。4月6日,这位上任一年多的西门子(中国)有限公司执行副总裁兼交通集团总经理时隔7年后再次来川,第一站到访的就是成都天府国际机场建设指挥部。

荷骏飞带来了行李分解、捷运系统、智能楼宇等产品,随团成员中,还有物流自动化系统、轻轨事业部的高管。看得出,西门子有备而来。

而这并非西门子(中国)公司首次与成都新机场接洽。对其中几名高管,新机场总工程师伍丁已感觉“面熟”。事实上,自2016年5月成都新机场航站楼设计方案首次亮相后,就有不少国内外企业闻风而至,这其中包括西门子、霍尼韦尔、庞巴迪等知名外资企业。

在伍丁看来,这是情理之中。成都新机场投资700多亿元,是四川史上投资最大的单体项目,这么大一块蛋糕,魅力十足。而新机场打造“智慧机场”、建一流国际化机场的定位,对走在智能制造前列的企业而言,更有吸引力。

西门子等巨头的前来,无疑为四川打造“最聪明的机场”提供了优质选项。

不过,荷骏飞直言:“我们并不仅仅是提供产品。”他说,西门子最先进的数字化工厂就设在成都,承担着研发和生产西门子核心自动化产品的任务。若成都新机场采用西门子的智能系统,相关产品则可在成都数字化工厂生产,两者相辅相成,进而辐射成都以外的其他机场。

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