亚裔小伙靠步行跑赢纽约地铁:2分钟跑了一站地

海外网 2017/5/10 11:19:51


27岁亚裔小伙安马修

海外网5月10日电 作为全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一,纽约地铁经常因为各种问题而延误,近日,纽约亚裔小伙安马修(Matthew Ahn)发起了一项挑战——用步行和纽约地铁比速度,并挑战成功。他还曾因为“地铁挑战”被载入“吉尼斯世界纪录”。


地铁在Chambers Street站停靠时,安马修冲出车门开始挑战。

据美国中文网报道,27岁的安马修是一名律师,他选择以步行的方式从一个地铁站到另一个地铁站,希望能比列车更快抵达目的地。

安马修选择挑战2/3线地铁,从曼哈顿下城的Chambers Street站到Park Place站,这两站之间距离为0.3英里,约为5个街区。

据报道,这两站之间,地铁只需要行驶2分钟。据视频显示,安马修在2分钟内完成了从一个地铁站下车并在下一个地铁站上车。

到地铁在Chambers Street站打开车门后,安马修就狂奔出去,他爬上台阶,跑出地铁站,再穿过5个街区,最终抵达Park Place站,而安马修的朋友则是乘坐原先那班地铁继续前进,等地铁在Park Place站打开门后,安马修冲了进来。


资料图:纽约地铁路线图

挑战469站地铁 被载入“吉尼斯世界纪录”

其实,安马修去年就用21小时28分14秒的成绩,完成了乘坐地铁走过纽约市469个站点的“地铁挑战”(Subway Challenge),被载入“吉尼斯世界纪录”(Guinness World Records),成为乘坐地铁经过纽约所有站台用时最短的人。

早在1940年,就有人尝试用最短的时间,乘坐地铁经过纽约的每个站台。直到1966年,“地铁挑战”正式被“吉尼斯世界纪录”认可,50年间,纪录保持者的名字也换了近十次,而安马修是唯一的亚裔人士。

2015年1月16日,安马修以21小时49分35秒的成绩完成了该挑战,不过随着7号线地铁开通了新站“哈德逊园区34街站”(34th Street-Hudson Yards),纽约地铁总站数由468站增加为469站,安马修的纪录也不再被认可,因此他决定再次挑战。

不过在最新的挑战后,安马修在脸书上说:“我想我已经不会再继续挑战纽约的地铁了。”


纽约地铁工作人员亲自拉动手柄来改变轨道,或向列车司机发出指令。

纽约地铁设施陈旧 至今仍用初建时系统

纽约地铁是纽约市的城市轨道交通系统,全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一,也是国际地铁联盟(CoMET)的成员。虽其名为地铁,但约40%的路轨形式为地面或高架。纽约地铁是世界上最著名的十大地铁之一。提供全年24小时服务。

按年客流量计算,纽约地铁系统是美国和美洲最繁忙的城市轨道交通系统,也是全世界第7繁忙的城市轨道交通系统,位居北京地铁、韩国首都圈电铁、上海轨道交通、莫斯科地铁、东京地下铁和广州地铁之后。

然而,纽约地铁的设施却十分陈旧,至今纽约地铁仍在使用1904年初建成时的运营系统。

纽约地铁由“纽约大都会运输署”(MTA)运营,MTA一直在争取获得更多的财政支援,以升级陈旧的运营系统。但据估计升级工作要耗费六年才能完成,且需要资金2.88亿美元。

MTA的一名员工说:“我们的地铁系统里,不光很多设施已经一百岁高龄了,很多技术也是沿用一百年前的。”至今工作人员还在手动控制列车运行。

工作人员甚至还得亲自拉动手柄来改变轨道,或向列车司机发出指令。目前的定位信号系统只能显示列车的大概位置,误差在三百米左右,也就是说没人知道一辆列车在地下的准确位置。

这些控制列车运行的设备是由MTA自主设计、维护的,一旦有零件发生损坏,MTA得自行生产出替换零件。MTA也在试图改变现状,他们计划创建新的列车通讯系统,在每辆列车上安装异频雷达收发器,这样就可以知道列车在地下的准确位置。同时不同的列车之间能进行通讯,掌握彼此的位置,以防发生碰撞。(综编/海外网 吴潇)

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责编:吴潇、刘子源

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