印度经济学家:印度应持大局观 积极对接“一带一路”

国际在线 2017/5/12 17:40:00

印度阿迪亚波拉集团首席经济学家阿吉特·雷纳德

国际在线专稿:“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行。印度Livemint新闻网日前刊登了印度阿迪亚波拉集团(Aditya Birla Group)首席经济学家阿吉特·雷纳德(Ajit Ranade)的评论文章。文章表示,“一带一路”倡议将会创造难以想象的巨大商机,印度应以大局眼光看待“一带一路”,采取合作而不是抵制的态度。

文章称,中印关系是目前世界上最具活力的双边关系之一。这两个国家拥有全世界五分之二的人口,而两者的经济体量加在一起也将近全球GDP的五分之一。合作与竞争、友善与冷漠,构成了不断发展变化的中印关系。中印两国的崛起已经不可避免,两国的命运也紧密相连。

习近平主席在2013年提出了包含“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”两个方面的“一带一路”倡议。这是历史上最具雄心的强化基础设施建设与加强地区互联的计划,它将会通过铁路与公路让中国和欧洲相互连通,也会用海运把非洲和亚洲紧密相连。

有人会说,这个梦想太过远大;有人会说,其中的细节模糊不清;还有人会说,具体的时间线无法明确。但是,中国一直以耐心著称于世界。“一带一路”已经具备大局规划,只不过由于涉及的国家众多,安全、外交、领土问题复杂,因此中国无法掌握一切细枝末节。但是,随着项目一个一个的进行,相信这些问题也会“船到桥头自然直”,到时自然会迎刃而解。

“一带一路”倡议意味着,在未来的五年内,对参与国家的基础设施投资将超过上万亿美元。因此,无论是投资、就业还是签署项目合同,“一带一路”倡议都将创造难以想象的巨大商机。与中国保持密切合作,与“一带一路”积极对接,这应是一件势在必行的工作。更何况,印度与金砖国家新开发银行和亚投行还保持着密切的联系。

中国与欧洲的交通线发展甚至超越了“一带一路”的进程。早在“一带一路”倡议提出之前,从德国汉堡到中国深圳的货运火车就已经穿梭在亚欧大陆上。今年,一辆火车从中国的义乌开到英国的伦敦,跨越了9个国家,只用了18天的时间。如果西伯利亚大铁路能够利用中方的高铁技术进行改造的话,那么火车从伦敦开到北京只需要不到48小时。这将对全球贸易产生巨大的变革,而印度也无法置身事外。

印度政府还一直对“中巴经济走廊”颇有微词,认为这条经济走廊穿过了拥有领土争议的克什米尔地区,也借此一直表示要“抵制”“一带一路”倡议。但是实际上,在印度政府内部对此有着不同的意见。印度查谟·喀什米尔邦领导人就曾经质疑,为何印度不能以合作伙伴的身份加入“中巴经济走廊”,来为该地区带来切实可见的经济效益。

有关“中巴经济走廊”的争议应该独立搁置,印度不应一股脑地整体拒绝“一带一路”,而是应该以大局眼光看待它。中印贸易是世界上增长速度最快的双边贸易之一,相互间的投资幅度也在迅速扩大。十年间,中国对印度的出口涨幅甚至超过了500%。而“一带一路”毫无疑问会加强中印之间的经济交流,增加印度对华出口,吸引华商来印度投资。

加入“一带一路”、加强中印合作,符合中国和印度双方的国家利益。经济与地缘政治是同等重要的。合作而不是抵制,才是印度对待“一带一路”倡议应有的态度。(渠鸿儒)

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