长和路明天通车 大坪到化龙桥5分钟

重庆晨报 2017/5/18 19:36:52

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5月18日,上游新闻-重庆晨报记者从渝中区获悉,渝中区“内畅外联”重点实施项目长和路(原工程名大化路)道路工程于5月19日18:00正式通车,将大大缩短大坪至化龙桥两大片区之间通行时间。

螺旋隧道解决百米高低落差

大坪与化龙桥很近,却隔着虎头岩山体,两地的高低落差有100米左右,开车要绕行约20分钟。

长和路道路工程全长约1391米,是连通大坪与化龙桥的一条城市次干道。其南接经纬大道,北侧与富华路、瑞天路交叉,连接嘉滨路。

要从通行时间上拉近两地的距离,最好的办法就是修隧道。可100米左右的高低落差,没法修建高坡度的直线隧道,所以大化隧道的设计是螺旋式环道。

工程分为新建段和改建段,涵盖了隧道、高边坡支挡、道路、改造箱涵、人行天桥等多种结构类型。新建段全长1082米,主要由高边坡路基和隧道组成,为城市次干路,双向四车道,标准路幅宽16(20.5)米。其中隧道分为左右双线,左线长415.4米,右线长475米。

全路段限高禁止货车和9座客车通行

长和路看上去并不长,却涵盖了隧道、道路、桥梁、高边坡等多种结构类型。长和路隧道穿越山体,连接大坪和化龙桥。隧道起点位于29中教学楼后侧,呈“螺旋状”,穿越重庆市人防中心警报台所在山体,并于29中教职工住宅区对面穿出。

隧道工程坡度较大,平面布线半径小,并行隧道最大平面曲线半径为110米,属于超小间距螺旋式小半径隧道结构。改建段全长309米,为既有道路拓宽。

此外,该路段坡陡弯急,为确保行车安全,中央分隔带采用硬质分隔,设置了防撞栏杆、减速带、震荡带和限速标牌等;下坡路段采用抗滑薄层铺装;增加电子抓拍和信息反馈,加强车道出入管理。同时,为减少噪音扰民,道路两侧增加隔音板。

值得注意的是,该路段全路段限高2.8m,部分路段限速30km/h,部分路段限速40km/h;只允许小型车进入,禁止货车及9座以上客车通行。

不必绕行驱车仅5分钟

长和路道路工程是重庆市渝中区重点基础设施项目,是连接大坪与化龙桥两区域最近的一条道路。通车后,不仅可以极大地改善大石化片区交通状况,方便居民出行,也对商业融合发展具有重要意义。

目前,从大坪到化龙桥,大致有3条路线:一条是从长江二路—菜袁路—嘉华隧道—华村立交—嘉滨路—化龙桥;第二条是从大坪正街—石油路—经纬大道—虎头岩隧道—华村立交—嘉滨路—化龙桥;第三条路是走大坪—肖家湾—两路口—上清寺—李子坝—化龙桥。这3条路正常情况下约20分钟。

长和路通车后,两地仅需5分钟左右,可以为嘉华隧道分流,也缓解了虎头岩交通压力。

上游新闻-重庆晨报记者 陈翔

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