你与雄安只差这样一台SUV 试驾金杯蒂阿兹

汽车科技 2017/5/19 15:06:17

【汽车科技Autotech】我们在收到金杯蒂阿兹之后,一直在思考如何设定一个应用场景去诠释这款车的真实体验,对于目前国内SUV市场而言,蒂阿兹这款售价在十万元以下的中大型SUV,不止在价格上给了消费市场一记猛击,更是在强调针对用户真实需求的攻克上,做出了更接地气的思路。正如乔布斯所说,追求“够用”的,会是绝大多数消费者愿意选择的。

所以,结合金杯蒂阿兹的特性,我们决定前往当下话题不断的雄安新区,12个小时,往返350公里,去考验这款车在真实场景中的通勤感受。当然,或许二三线城市更是这款车型的目标市场,雄安是个典型的地方。

雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,地处北京、天津、保定腹地,区位优势明显、交通便捷通畅、生态环境优良、资源环境承载能力较强,现有开发程度较低,发展空间充裕,具备高起点高标准开发建设的基本条件。雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发,起步区面积约100平方公里,中期发展区面积约200平方公里,远期控制区面积约2000平方公里。

一早我们从北京市区出发,走京港澳高速到达房山区。房山是北京西南部主要的住宅区,每日大量的通勤车辆走这条路线进出城,我们正好在早高峰的时候体验一下这条路线。金杯蒂阿兹的六速手排变速箱在市场内反应很灵敏,在拥堵状态下,2-4档切换整体的舒适感很好,1.5T发动机稳定的在2200转开始介入涡轮,对于2725mm的超长轴距的金杯蒂阿兹而言,整体动力保障上很得体。

之后我们上京昆高速,首站的目的地是河北容城县,也是雄安新区中规模最小的县城。在超过100公里的高速路上,车辆在120公里/小时内,整车的风噪路噪控制的都很理想。但超过这个速度,动力和噪音都会衰减。但对于长期高速行驶而言,车辆的综合表现会让你觉得这是一个B级车应有的水准,这是金杯蒂阿兹第一次给到我惊艳。

抵达容城后,我们短暂休息,午饭后开始在这个并不算大的县城里穿行。容城县是中国北方服装及辅料集散地、绿色无公害农产品生产基地、保定东部物流中心,也是雄安新区中规模最小的县城。

下一个目的地我们将前往安新县,安新县紧邻白洋淀景区,在雄安新区成立之前,也是这个区域游客最多的县城,安新县有100多年的发展历史,在发展的过程中逐步形成了集回收、电解、线缆加工、精密仪器制造于一体的完整产业链,成为华北地区最大的废旧有色金属集散地。

这段路程中,路面情况变得复杂一些,碎石路以及坑洼路面出现,金杯蒂阿兹的悬挂表现也得到了充分的考验。车辆整体的减震表现属于偏硬,但这样的调教也反映出了车辆的一些轻微的松散感,所以在城乡通勤中,蒂阿兹如果能够在强化一下悬挂舒适度,会得到更好的表现。

最后一站我们前往雄安新区中规模最大也是未来新区重要行政中心的雄县。雄县的规模体量接近于河北廊坊市,但可能由于与北京的距离过远,人口流动性以及商业程度并不如廊坊市。

从4月1日晚开始,来自全国各地的炒房客云集雄安新区三县。雄县在4月1日晚上还叫价6000元一平米的房子,在3日下午就已经上涨到了25000元一平米。面对疯狂的炒房客,雄安新区三县政府严阵以待。4月2日,三县分别召开会议,布置管控房价相关事宜。三县冻结全部房产过户,本地人外地人都不能买卖。商品房一律停售,二手房中介全部关停。在建的房子一律停工,农民也不允许自建房。

我们沿雄县向南,尝试走一些路面更复杂的城乡道路。金杯蒂阿兹在通过性上的表现开始突出。虽然售价不到十万元,但作为一款中大型SUV,车辆综合通过能力还是有保障的,尤其在通过一些坡度较大的桥面,动力配合车辆可以很灵敏的通过。所以,针对城乡复杂路况,金杯蒂阿兹的泛用性以及通过能力,能够满足更多的用户需求。

下午五点,我们准备返程。我们更改了回程高速,并在在行驶中使用定速巡航来考验长途中的油耗表现。我们最终在维持120公里/小时的车速超过40分钟之后,车辆的高速油耗表现锁定在了百公里8.5L油耗,加上之前的综合市区油耗,金杯蒂阿兹可以把综合路口的油耗表现控制在11.5L/百公里以内,对于如此大提现的SUV车型而言,非常理想了。

在回程中,我们也对金杯蒂阿兹进行了思考。

为什么中国人买车一定要买更长更大的?因为大车更容易实现载人载物这样的需求。蒂阿兹从外观看上去就能给人一种很直观的“大”的感觉。漂亮的前脸借鉴了一些成熟品牌的元素,也加入了一些华晨自己对于SUV的理解。下方雾灯的独特造型也能感觉出华晨在努力的塑造“设计感”。从车头来到车尾,规规矩矩的几条平行线让这款车从尾部看上去显得很端正,而正中央自上而下的一条纵向分割线又在这份端正上加入了一些立体的元素。车尾上方的扰流板设计和鲨鱼鳍天线,也让蒂阿兹平添了几分运动感。

但要说外观最让人印象深刻的,还要数蒂阿兹的轮毂。作为一台顶配售价9.48万元的车型,全铝合金的轮毂还是让人感觉有些奢侈了。而且全系车型除了最低配采用了17寸轮毂外,都配备了18寸的大尺寸轮毂。轮毂的设计方面也用了很多心思,采用双五幅樱花式设计让刹车盘尽可能的暴露在外,从视觉效果上来说也显得更加时尚。

除了外观,蒂阿兹内饰空间也处处强调着中型SUV的身份。以往我们常说某某车型在如此狭窄的空间里能做出这样的表现非常不错。但对于蒂阿兹来说,狭窄这种词汇似乎与它没什么关系。得益于2725mm的超长轴距,无论是前排还是后排,宽大的乘坐空间都能让人感到非常放松。

值得一提的是除了前后排空间,尾箱也是蒂阿兹大身材的有力证明。1002升的超大尾箱平整规矩,而在放倒了后排座椅之后,载物方面的需求将得到最大限度的满足。

在豪华氛围的营造上,我们此次拿到的这台顶配版蒂阿兹座椅均采用皮革材质,并在边缘加上了缝线设计。在车门把手与前排中控区也使用了银色抛光饰板进行装饰。总的来说,银黑两色的内饰风格比较耐看也比较耐脏。

说完了空间之大,我们再来说说它配置之全。绝大多数消费者对于一台十万元级的SUV能标配多少实用的功能,往往没有太高的期待。而蒂阿兹不仅在车身尺寸上难逢敌手,在配置上也让人非常惊讶。除了相对常见的倒车影像、无钥匙进入,一键启动之外,还配置了超大尺寸的全景天窗,感应雨刷,日间行车灯,360度全景影像等在这个价位不太常见的功能。对于如今许多刚刚考完驾照的新手来说,像360°全景影像和感应雨刷这样的功能也能让他们更容易将注意力放在驾驶行为上。

拥有超大空间和超全配置的蒂阿兹,在驾驶方面也没有偷工减料。全系标配1.5T涡轮增压发动机和6档手动变速箱。153匹马力,220牛米的扭矩足以应付日常的通勤和旅行需求。

以目前国内的政策来看,购车需求主力军已经从一线城市变为了中小型城市。与此同时,紧凑型SUV已经不能满足目前日益刁钻的用户口味,中型尺寸的SUV开始杀入10万元的市场进行竞争。能够遇见到在不久的将来,众多自主品牌也会逐渐在10万元市场布局自己的中型SUV车型。对于走在众人前列的蒂阿兹来说,提前入场将会是它最大的优势。

一台像蒂阿兹这样的SUV能够提供给消费者的绝对不仅仅是日常通勤,如何在商用和家用需求中找到一个平衡点才是最为关键的因素。而蒂阿兹通过超越同价位车型的空间和全面的配置很好的照顾到了这些受众的感受,让它成为了一辆商用家用两相宜的泛用车型。

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