安全第一 从严管理

贵州日报 2017/5/2 6:40:00

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由于贵州属于典型的喀斯特地质地貌,因此贵州高铁也被人们称为“穿越喀斯特的超级铁路”。由于高速的原因,任何一件极小的安全隐患都可能造成极为严重和不可挽回的后果。因此,该段始终把安全视为首要和根本,而且,他们真正做到了。

贵阳高铁工务段管辖的是全国典型的山区高铁,桥隧比重大,共有隧道322座、桥梁480座、涵渠188座,这给山区既有高铁线路养护和新线提前介入带来巨大的安全压力和难度。

为强化安全卡控,夯实安全基础,该段依据山区高铁的特殊性,通过研究、探索并固化了线、桥养护体制。一方面,该段在桥隧设备方面建立了设备分析机制,线路设备质量实现了动态监控和分析;另一方面,该段对设备认真进行风险排查和研判,积极学习其他铁路局先进管理和维护经验,按照铁路总公司和路局要求,认真实行安全信息盯控和通报制度。

该段以深化安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化建设为主线,以安全风险管理为核心,狠抓过程控制。重点抓好行车安全、劳动人身安全、路外安全、防洪、防胀、防断等重点工作,严格贯彻“严检慎修”、“检重于修”的高铁养护理念和“安全高于一切”的高铁管理理念,认真做好高铁安全工作。

该段还向干部职工灌输“高铁无小事”的理念,学规章、懂规章、用规章、守规章蔚然成风,车间对班组也因势利导,积极开展职工技术练兵和比武活动。职工的业务技能和安全意识得以提高。

为提高干部履职尽责能力,该段坚持干部跟班制度,干部到现场与职工一同检查线路、一起维修设备,通过干部监督检查减少职工违章违纪现象。该段还通过音视频系统对现场维修作业进行监控管理,发现违章作业及时制止,并依据记录进行分析,提高了职工安全生产的自觉性和科学性,促进了安全生产可持续发展。

据统计,仅2016年,该段就检查发现违章作业问题86个,已全部予以整改销号,共查处违章行为89人次,此外,还开展了各项安全专项检查整治活动,确保了高铁运营安全。

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