800人坚守在小三峡隧道建设一线

巫山网 2017/5/2 9:57:53

巫山网讯(记者 向君玲 文/图) “五一”期间,在大多数人享受轻松假期的时候,还有不少劳动者依然坚守在各自岗位,用实际行动诠释着劳动之美。4月30日,在中铁隧道集团承建的郑万高铁巫山段小三峡1#横洞,喷浆班的工人正忙着指挥大型设备在轰鸣声中对洞壁进行喷浆作业。

4月30日上午9时,郑万高铁巫山段小三峡隧道1#横洞,工人正在运钢筋。

喷浆班的喷浆手李宁来自河南,他说,喷浆作业时间紧、任务重,加上五一假期时间短,回老家来回在路上要耽搁不少时间,因此,就坚守在岗位,继续上班。

“五一节日期间,由中铁隧道集团施工的郑万高铁小三峡隧道,共5个作业面,近800人在施工作业。”据土木工程师朱建国介绍,项目建设采取的是开挖、立拱、喷浆、衬砌等分班作业,每个班的工人有各自的工作任务,且整个施工是一环扣一环的,因此,这个假期,为加快推进小三峡隧道施工建设,他们依然坚守工作岗位,加班加点作业。

打桩基。

据了解,郑万高铁全线桥隧比达91.99%,是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。而在重庆段,桥隧比达到全国罕见的98.1%。其中小三峡隧道长约18.954千米,是目前亚洲最长的单洞双线高铁隧道。

喷浆作业。

郑万高铁将于2022年建成通车,为确保施工进度,承建方中铁隧道集团在小三峡隧道建设过程中,全部采用目前铁路建设隧道施工最先进的工装工艺、专业化的设备,加班加点施工。

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