“一带一路”让泰国最大深海港成耀眼“明珠”

中国新闻网 2017/5/2

紧邻泰国东部海岸的廉差邦港口,是泰国最大的集装箱深海港口和物流枢纽。该港口相关负责人表示,中国倡议建设“21世纪海上丝绸之路”,将给廉差邦港带来新的发展机遇。

记者近日走进这座东南亚知名的港口。一眼望去,港口上屹立着如巨人般的吊车,沿着通向海边的宽阔大道前行,两旁整齐排列着不计其数的货柜,吊装货物的哨子声、海轮汽笛的鸣叫声、汽车的喇叭声、机器的轰鸣声交织在一起。

1961年,泰国政府就计划在廉差邦建设新的深海港口,以容纳那些无法进入曼谷港的大型货轮。但由于资金问题,该项目被暂时搁置。1987年,泰国政府又重新将廉差邦港口的建设规划提上议程。1990年底,港口一期工程竣工;6年之后,该港口的货柜吞吐量就达到100万个标准箱。1997年,港口二期工程启动,并于2001年投入使用。

港口工程部主任佐罗兹(Zoroz)介绍说,廉差邦港口目前已成为世界上最繁忙的深海港口之一。港口总占地面积逾2500英亩,由于地处东南亚的中心地带,因而在提供国际货柜运输服务上具有明显优势。“随着中国倡议建设‘一带一路’,这种优势更加凸显。”

佐罗兹表示,泰国有丰富的资源、良好的基础设施以及训练有素的技术工人,加上政府的鼓励政策等,这些都是港口发展的可靠保障。目前,廉差邦港主要业务包括原材料、家电、汽车及配件等的进出口贸易,其中仅汽车每年就有超过120万辆从这里出口到海外。

他说,在中国提出“一带一路”倡议,泰国政府提出“泰国4.0”、东部经济走廊发展战略的背景下,廉差邦港口经政府批准于2016年4月正式启动了三期工程的建设。未来,一个更深、更大、更现代化的港口将展现在世人面前。

按照计划,为适应今后8-10年的集装箱运输量的增长,未来廉差邦港口货柜吞吐量将从目前的每年700万标准箱提高到1800万标准箱。

佐罗兹表示,泰国当地政府将在廉差邦港口优先规划发展物流产业,特别是加快铁路和公路网的建设。相信随着“一带一路”建设的推进,“泰国4.0”战略的实施,廉差邦港口将愈发闪现出耀眼光芒,成为区域海运枢纽上的“明珠”,成为中国—东盟自贸区通往世界各地的重要门户。(作者 赵婧楠)

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