地铁施工现场忙碌的身影

新疆日报 2017/5/2 13:25:00

新疆日报讯(记者李琳 通讯员胡美华报道)5月1日清晨,雨后的乌鲁木齐清新、湿润。7时30分,刘文忠来到乌鲁木齐市轨道交通1号线05标段北门站施工现场。“五一”国际劳动节,他和这里的170多名工人都没有休息,用劳动度过这个光荣的节日。

刘文忠是该标段项目(北门站)的施工队长。记者见到他时,他正用对讲机现场指挥施工。头顶上的龙门吊横跨在已经开挖的隧道上面,平移或垂直地运输着一份份建筑材料。

乌鲁木齐市轨道交通1号线05标段项目负责“两站一区间”(北门站和新兴街站及两站之间1.2公里的区间)的建设,主要采取盖挖和明挖相结合的方式施工。从地面到明挖操作平台,垂直距离24米。有一座铁质楼梯连通上下,也是作业工人上下的通道。记者扶着楼梯小心翼翼地沿阶而下,而刘文忠却脚步轻盈,习以为常。

抵达明挖平台,看到的是一片热火朝天的施工现场。三台挖掘机作为开路先锋正往前掘进,电焊工、钢筋工、开挖工还有负责运输土料、喷混凝土等工人各司其职,工作有条不紊。按照施工方案,隧道边开挖边安装钢筋拱架,钢筋拱架由粗细不同的钢筋组合而成,并由工人现场焊接,焊接好了之后再喷上混凝土。目前,北门站施工顺利,区间施工正稳步推进,如果再开挖100米,就能与新兴街站相连接。

“北门站分7个结构段施工,盖挖区现在正在钢筋施工;侧墙已经完成,正在中板施工;左侧正在加固模板,准备浇筑混凝土;右侧正在支模。”刘文忠指着施工现场详细地介绍。

据了解,目前北门站工人正进行两班倒,昼夜施工。按照计划,此标段今年10月底主线完工,而北门站7月30日主体完工。时间紧、任务重,这让刘文忠更为关注工程的安全与质量。在白班的工人晚上下班后,他都要召集他们开会,将第二天的工作内容做安排部署。夜班工人接班后,刘文忠仍要去工地转转。虽然每个结构段都有专项管理人员,但作为施工队长,他觉得自己肩上的责任更重。自去年3月北门站开工以来,刘文忠习惯性的装束就是安全帽、工装、运动鞋,每天最多只有7个小时的睡眠。

来乌鲁木齐一年多了,这座城市对刘文忠来说还是陌生的,每天除了留在工地上,他几乎没有时间和精力去看看围挡之外的模样。

刘文忠是四川眉山市人,儿子今年参加高考。他一直忙于工作,感觉有点儿愧对家人。但一想到自己修建的地铁将给人们带来便利,他心里充满了自豪感。刘文忠告诉记者,他有一个心愿,等乌鲁木齐地铁1号线开通后,他一定亲自体验一下,乘坐地铁好好逛逛这座美丽的城市。

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