访广东电网电力科学研究院赵伟:把电动汽车变成“带轮子的手机”

央广网 2017/5/2 19:31:00

央广网广州5月2日消息(记者周羽 通讯员沈甸)“我们的目标是将电动汽车转化成为‘带轮子的手机’”,广东电网公司电力科学研究院储能技术研究所负责人赵伟向记者展示自己团队开发的“粤易充”手机app时如是说。他主持研究的国家863计划项目“电动汽车运营系统关键技术研究与应用”为电动汽车产业健康发展创造了肥沃的发展土壤。

前瞻“市场”:年轻团队攻下国家计划

南方电网公司对电动汽车的运营早有规划,在2011年委任当时只有30岁的赵伟来担当运行系统开发的负责人。当时人们大多对于电动汽车市场的发展持谨慎态度,更不用说投入大量资源去开发运营系统。而谁也没想到,赵伟能将这个课题做成国家863计划项目。

赵伟是博士毕业,在入职广东电网公司之前就在湖南大学作为完成人获得了国家科技进步二等奖,扎实的专业功底给了他闻到市场前景的敏锐嗅觉。依靠这份嗅觉带来的自信,在项目申报筹划时他远赴北京等地,走进高校以及行业龙头企业洽谈合作意向。由于自己在公司的同事团队只有4人,平均年龄还不到35岁,起初清华大学等名牌高校顶尖团队对他们非常不信任。他经过与这些高校长达一个多月的沟通,最终依靠一个“市场”,用三寸不烂之舌打动了他们,组建起包含国家千人计划人才在内的团队。“我当时跟他们讲,我们这个项目是以市场为导向,具有竞争力和生命力,完全具有合作价值的。” 赵伟说,为了争取支持,他将珠三角每个地市全部调研了一遍,对于电动汽车依靠广东市场推动的发展前景有充分信心,认准了“市场”两个字。

组建了团队后,经过后续近一年的持续努力,年轻的课题组终于用初生牛犊不怕死的无畏冲劲过五关斩六将成功申请下了国家863计划项目,远远超出了公司对他们最初的期待。

潜心研发:让电动汽车“自发”管理电池

如今赵伟主持的项目已经通过了国家科技部验收。在研制过程中赵伟曾和同事们讨论起,很多朋友喜欢在自己的朋友圈里晒自己开车的油耗。于是他梦想,能不能让系统自己去优化,而人不用操心呢?

他决心带领他的团队为电动汽车研发一套车载终端和芯片级的电池管理系统,车载终端可以远程服务车辆,电池管理系统自动优化管理电池,媲美特斯拉的性能。进了这个“坑”之后才发现事情根本没有想象的那么简单,单是开发芯片就困难重重。赵伟带领合作单位对电池管理系统和车载终端进行攻关,从2012年到2015年对终端进行了不下几十次改版,而对于最核心的芯片他表示已经根本无法数清进行了多少次测试。最终经过研发、实验室试验、实地测试,终端取得了很大的成功。

在国家对项目进行验收时,他的团队拿出的是包含了如何市场手段激励电动汽车用户参与电网调峰调频、大量充电对电网供电的影响、对电动汽车充电过程的评估、如何技术性制定有利于客户的充电服务费等涵盖技术、经济等多方面的研究成果,让验收组眼前一亮。他们的成果由广东省发改委推广至全省,由南方电网公司推广至全网,促进了全省、全网的互联互通,形成了系列国家和南方电网企业标准。

逐梦前行:“我想通过创新改变人们的生活”

赵伟坦诚自己并不是一个“超人”,家庭是他最大的牵挂。他刚入职时爱人在佛山工作,他们过着两地往返的“候鸟”生活,后来才在广州安了家,他的家庭就像他的工作一样苦尽甘来,这让他更为珍惜来之不易的幸福生活。他很爱给自己的儿子讲故事,这个只有四岁的孩子小小年纪就明白自己的博士爸爸有多么棒,也会在自己的小伙伴面前炫耀。而赵伟不会觉得自己是博士就有多么厉害,在他看来,自己的人生价值在于能够为社会做贡献,而不是停留在一个文凭、一纸论文或一个职称上面。所以他时不时就会跟儿子讲关于电动汽车的故事,用通俗的语言讲自己研发的系统怎样被人们使用,向儿子灌输自己的价值观。

赵伟清晰记得项目通过国家科技部验收的日子,“2015年5月26日”总是能够脱口而出。而每每看到有人使用他们团队开发的app时,他总是脸上透露着自豪。对于他这样的科技工作者而言,通过自主创新赢得的每一个成果,为人们的生活带来的每一点改变,都是多么至高无上的荣耀。

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