客运车安上脉冲系统 隧道等盲区超速也要遭了

重庆晨报 2017/5/21 16:22:40

车辆超速是导致事故发生的关键原因,重庆山高坡陡、桥隧众多,如果在隧道、山谷GPS丢失信号,司机超速如何监控?近日,市政府安委会、市安监局组织全市安全生产大排查、大整治、大执法活动,记者从市运管局了解到,对此我市引入了路码表脉冲数据技术,杜绝了司机在隧道灯盲区超速行为。同时还建立了安全风险管理系统提前消除安全隐患。

司机隧道内超速也能马上知道

在渝运集团GPS监控中心,全集团8000多辆车在这里进行着实时监控,当有车辆超速,系统会自动提醒,工作人员可以立即查看,系统也会自动提醒驾车司机。不过重庆山高坡陡、道路曲折,沟壑纵横、桥隧众多,GPS容易受到地形干扰,在隧道、山谷丢失信号,而有的司机会利用这个盲区进行超速等危险驾驶行为。

“这个问题我们通过给车上装上脉冲系统,就很好的解决了这个问题。”市运管局安监处处长唐亮介绍,通过引入路码表脉冲数据技术,将路码表数据和GPS数据同时上传, 隧道内超速、信号漂移、不稳定等现象得到了较好解决。渝运集团8000多辆客运车辆,长期行驶在山区的1000多辆都装上了脉冲系统。

据渝运集团统计,引入路码表数据上传技术后,车辆监控数据准确率得到了提升。通过GPS超速监控和脉冲系统双项监督,渝运集团车辆在逐年增加,事故却在逐年下降。

目前,市运管局已经建立了“市局、区县处(所)、企业”三级GPS监管体系,全市1.9万辆9座以上客运车辆全部接入GPS监管系统,同时在全国率先建立GPS安全管理月考核机制,将违规行为与“两客一危”企业运力新增、线路招投标挂钩。今年以来,先后有24家企业被通报,5家企业被暂停业务。

风险管理系统52个问题实时监督

客运车辆不出事则好,一出事就是大事。如何做好事故预防工作,防微杜渐?唐亮介绍,为此,市运管局去年开发了“重庆市道路客运企业安全风险管理系统”,免费提供给客运企业使用。该系统整理了我市近10年来出现的各种安全问题,总结出52个企业高危风险点,包括车辆维护超期、驾驶员安全培训不过关等进行专项整治,一有问题便通知企业管理人员、安全员、驾驶员等,让企业第一时间掌握问题所在并及时解决。

上游新闻-重庆晨报记者在该系统看到,客运车辆汽车有多少家、驾驶员有多少、车辆有多少一目了然,对于隐患风险会直接显示隐患书,风险走势和风险指数,在屏幕上只见提示风险最高的区县是巫溪县,指数达到了2789,监控人员点进去就能看到风险来自于哪一家企业,再点进去就能看到隐患项目具体是什么。从区县到市级监管部门都能一目了然,马上就能联系到企业督促整改。

据了解,目前,系统已实现全市40个区县、191家客运企业的全覆盖,对2万多营运车辆、4000多条运行线路、近3万多名驾驶员实施全程、动态风险管控。系统运行以来,主动预防安全隐患2100多项,使用该系统企业没有发生一起3人以上较大事故。

下一步,市运管局还准备将GPS监控加入到该系统中,实现动态监管和静态监管相结合。

上游新闻-重庆晨报记者 雍黎

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