手洗便池、牙刷擦缝隙……动车保洁工,一份你难以想象的艰辛工作

慢新闻-重庆晚报 2017/5/6 20:54:25

保洁工们用辛勤的汗水换来了动车干净整洁的环境

五一小长假刚结束,相信很多外出游玩的旅客都有乘坐动车。

踏上动车,有美女乘务员迷人的微笑,有明净玻璃外漂亮的风景,甚至空气中都会有淡淡的清香味......舒适干净的环境,让人心情愉悦。但你可知道,这干净整洁车厢里的每一寸“土地”,都流淌着保洁工人的汗水。

5月4日下午至晚上9点,慢新闻-重庆晚报记者走进动车车库,直击动车清洁的全过程。

车头和通风口最脏

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清洗车头

8时,动车进库。

13名身穿统一工作服的保洁工人,手持水桶、长柄棕刷、抹布、专用清洁剂……排着整齐的队伍,朝动车车库走去。进到库里,工人们迅速走上自己的工作岗位,开始了为动车“洗澡”。

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排队进场

“动车出去跑一趟,回来时最脏的就是车头和通风口这些地方。”洁丽雅保洁公司相关负责人刘海平说,每次出去的列车,就像是外出的孩子,回来时都要洗个澡。动车洗澡前会用水大致冲一遍,随后就要靠保洁工人手动擦洗了。他们会在车皮不同部位,喷上相应的清洁剂,然后进行擦洗。

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站在车顶工作

要洗干净就要用上清洗剂

“车头处的挡风玻璃要擦得透亮,否则就会影响驾驶视线。而动车通风口,由于靠近动车底部等原因,很容易沾土沾灰,洗的时候要拿刷子刷,将上面的黄色物体全部刷下来。”刘海平说,车顶也要洗,工人通过架子和安全绳到达顶部,通常车顶清洗需要3个人合作。

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动车的部分车底也要清洗

“洗一辆动车的表皮,大概需要半个小时,工人们一般要洗二十几辆动车,直到凌晨4、5点才能下班。”刘海平表示,这动车的表面算是比较好清洗的,其实真正难做的清洁是在里面。而动车里面的卫生又很重要,几乎是直接关系到乘客的舒适度。

窗缝门缝座椅转轴都要洗

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更换座套

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厕所这样才洗得干净

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用牙刷清洗缝隙和角落

清洁动车车厢内部是技术活,除了常规的刷子、抹布以外,还需要竹签、牙刷这些特殊工具。“动车里面需要清洗的地方相当之多,只有你想不到的地方,没有洗不到的地方。”刘海平说,除了能看见的内部天花板、行李架、座椅套、窗户、过道、厕所这些地方需要清洁以外,保洁工人连窗缝、门缝、座椅下转轴处这些地方都不会放过。

窗缝、门缝里的污渍需要用竹签才能挑出来,比较难清洗的应该就是厕所了。“厕所蹲便器要先用除臭剂清洗一遍,然后用刷子刷,再用牙刷刷一些细微的地方,接着用抹布擦干,最后还要消毒。”刘海平告诉重庆晚报记者,这一系列程序走完以后,还要在厕所放上清香剂。

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清洗行李架缝隙

“除了内部和外部的清理,每辆动车在行驶途中,都会有我们的几名保洁人员在车上,随时补充做一些清洁。”刘海平说,别看这小小的清洗,每一寸地方可都流淌着保洁工人的汗水。

过年不回家是常态

来自四川邻水县的保洁工人黄琼华今年54岁,她成为动车保洁人员已经6年了。“做这个工作作息时间不规律,且经常要熬夜。碰上车晚点和节假日,我们就更辛苦。”黄琼华说,动车清洁是一项细致活,比一般的保洁要求高很多,在清洁动车内部时,还很容易受伤。“每次清洗座椅下面的转轴处,总容易被划伤。”黄琼华边说着,边指了指自己左手食指,上面正绑着一块有些脏的纱布,“瞧,这就是前段时间割伤的。”

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自信的笑容

“我一般凌晨4点左右下班,早上9点半到13点上班,然后13点到18点休息,随即又开始新一轮的工作......”坐在铁轨旁边石头上的一位阿姨正在吃饭,她自己带的饭,白米饭里掺了些豆腐和豆瓣酱。“我洗动车洗了4年,4年都没有回家过年。”记者当询问这名阿姨的名字,她摆了摆手拒绝透露,说:“我的名字不重要,只是300多名保洁人员中的一名而已。”

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深夜时分,保洁工们完成清洁工作准备回去休息。

“别人休息的时候,就是我们最忙的时候,我们的保洁工人,很多人很多年了都没回家过年,我自己也已经10多年没在家过年了......”刘海平说。

慢新闻-重庆晚报记者 范圣卿 冉文 李野

原标题:动车保洁工,一份你难以想象的艰辛工作

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