年吞吐量从3.9万到4000万人次 见证改革开放40年重庆机场发展历程

重庆发布 2018/12/29 12:38:50

从一条跑道到三条跑道,从年旅客吞吐量3.9万人次到4000万人次,从人工检票到扫码过闸机……这些数字和乘机出行变化的背后,诠释着改革开放40年来重庆机场的发展历程,也见证了40年来,重庆机场人的努力与开拓创新精神。

1978年,中国进入改革开放的历史新时期,重庆机场当时是军民合用的白市驿机场。2018年,重庆机场在改革开放中不断壮大,竞争力不断增强,已成为中西部地区唯一拥有三座航站楼、三条跑道同时运行的机场。

40年,在历史发展的长河里,刻印着重庆机场踏着改革开放发展节拍的足迹。

40年,重庆机场风雨兼程、排除万难,主动融入国家发展战略,服务地方经济社会发展。

40年,一路芳华,记录着重庆机场人立足本职、众志成城、开拓创新、排难奋进,取得一个又一个的喜人成绩。

3次“蝶变”

实现快速发展有望跻身全球50强

40年来,重庆机场经历了3次“蝶变”——从重庆白市驿机场到重庆江北机场T1,从T1到T2,从T1、T2到T3A。

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1978年,重庆白市驿机场当时只有2200米长的跑道、892平米的候机楼以及旅客餐厅、办公楼、职工宿舍等简单的生产、生活设施;

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1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到江北机场,江北机场第一条2800米的跑道投用,机场航站楼面积也增加了近一倍;

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到2010年,重庆江北国际机场在先后实施二、三期扩建工程后,江北国际机场有了长达3600米的第二跑道和T2航站楼;

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2017年8月29日,重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道启用,新建的长达3800米的第三跑道、53万平方米的航站楼(T3A)、35万平方米的综合交通换乘枢纽、90万平方米的停机坪、10万平方米的货运站及配套用房等,让重庆江北机场成为中西部地区唯一拥有三座航站楼、三条跑道同时运行的机场。

在设施的完善之外,重庆江北国际机场年吞吐量不断增长,展现着重庆机场跨越式发展。来自重庆江北国际机场数据统计,1978年,白市驿机场旅客发运量仅为3.9万人次,1990年江北机场投用后,年旅客吞吐量达到了44万人次,发展至2007年,重庆江北国际机场的年旅客吞吐量已经突破了1000万人次,2012年突破2000万人次,2015年突破3000万人次。今年,江北国际机场年旅客吞吐量已突破4000万人次,将超过4100万人次,有望跻身全球50强。

同时,在货邮吞吐量方面,1978年,重庆白市驿机场货邮发运量为1022吨,1990年江北机场投用后,货邮吞吐量为3894吨。发展至2014年,重庆江北国际机场的货邮吞吐量已经突破30万吨,2017年,机场的货邮吞吐量甚至达到了36.7万吨,其中包括国际(地区)货邮吞吐量13.3万吨。

航线不断丰富

重庆机场努力打造国际航空枢纽

客流、物流的快速增长,得益于航线的开发。这40年以来,在航线网络的构建中,重庆江北国际机场也在不断努力,一步步向国际航空枢纽目标努力迈进。

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1978年,白市驿机场只开通了北京、上海、广州等18个国内航点。2018年,重庆江北国际机场除开通北京、上海、广州等127个国内航点外,还开通了纽约、洛杉矶、伦敦、罗马、赫尔辛基、巴黎、迪拜、东京、悉尼、新加坡等60个国际航点。

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来自重庆江北国际机场数据统计,截至12月29日,重庆江北国际机场已先后开通了国内外航线300条,其中包括国内航线218条,国际及地区航线82条,通航5大洲26个国家61个城市。

与此同时,重庆飞往拉萨、林芝、香格里拉等高原及“高高原”航点也先后开通,每天有超过60个航班飞往高原。

在国内外航线不断开发的同时,重庆江北国际机场大力发展航空物流,有力助推重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,加快建设内陆开放高地。作为国家级物流枢纽的重庆机场航空物流园区,总体规划占地9000亩以上,规划建设50万平方米航空货运站,年货物保障能力为300万吨;目前已建成23万平方米航空货运站,年货物保障能力达到110万吨;2012年建成投用了3.5万平方米的国际航空货运站,14.4万平方米的专用货机坪、14个专用货机位等物流设施,在全国率先实现了空港保税港区与机场的无缝衔接,航空物流整体保障能力在中西部地区处于领先水平。

此外,重庆还在加快支线机场建设。巫山机场加紧建设中,有望年内建成,2019年上半年投用。武隆机场建设正在有序推进,预计2019年建成。黔江机场和万州机场改扩建工程也开工建设。建成后,将采取“枢纽加支线、联动加带动”的方式,增加支线机场航线航班,加强江北机场与支线机场的互联互通,让支线机场飞起来,更好地为区域开放服务。

服务进一步提升

重庆机场进入智慧机场2.0阶段

从1978年至2018年,重庆江北国际机场一直在探索科技与人文的结合。为了更好地为旅客提供服务,如今,重庆江北国际机场智慧机场建设已经进入了2.0阶段,智能化已经渗透到了机场方方面面的服务中。

今年,重庆江北国际机场相继推出了自助行李托运系统、“刷脸安检”“刷脸通关”、室内导航系统、无纸化乘机、人包对应系统等一系列黑科技,还提供了网上值机、航班查询、智慧停车等智慧移动服务。现在,旅客们可以通过“行李开包自助服务系统”自助查询行李状态,也可以通过“临时身份证明自助办理系统”自助打印临时乘机证明,通过不同智能产品的使用,获得愉悦的出行体验。

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除了智能化的建设之外,重庆机场还在积极提升服务职能,推动着航空物流的发展。目前,23万平方米的航空货运站已经建成,年货物保障能力可以达到110万吨,航空物流整体保障能力在中西部地区都处于领先水平。机场还建成了3条智能快件查验线,极大地提高了货物的通关效率。

未来,重庆机场将充分发挥航空功能性平台作用,尽快开工建设T3B航站楼及第四跑道,到十三五末,国际(地区)航线力争达到100条,为内陆开放搭建高品质空中通道,为重庆经济社会发展和产业结构升级增添强劲动力。

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文字:刘敏 实习生 邹宇铭

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