“重庆造”智能电动汽车跑进达沃斯

人民网 2019/1/26

人民网重庆1月26日电 1月22日至1月25日,2019年世界经济论坛年会在瑞士达沃斯召开。重庆小康工业集团(以下简称小康集团)作为重庆企业代表受邀参加,成为重庆唯一一家受邀企业。

这是中国智能电动汽车品牌首次参加世界经济论坛年会。

“重庆造”汽车站上全球影响力最大的经济舞台,将激发出怎样的新动能?

1月24日下午,小康集团智能汽车首席运营官、金菓EV CEO张正萍接受了记者的专访。

“重庆造”智能电动汽车在达沃斯吸引多国关注

这几天,张正萍一直很忙碌。对他而言,参加达沃斯世界经济论坛既是对企业实力的一次肯定,也是企业发展难得的一次机会。

“中国企业要走出去,必须在国际舞台上结识更多的新朋友,了解更多的信息。”张正萍说,这几年,小康集团的海外市场逐步扩大。目前,小康集团已累计出口汽车30万辆,出口市场达到70余个,成为中国汽车出口阵营中首批进入德国、韩国等高端市场的品牌。

事实上,已在新能源领域积极开展国际化布局的小康集团并加快了国际化布局进展。早在2017年,小康集团根据工业4.0设计理念,在印尼打造了集高自动化率、先进生产技术与能力的现代化工厂;去年,小康集团SUV产品GLORY 580正式登陆印尼市场,并快速融入印尼城市汽车主流群体。未来,小康集团将积极推动在印尼新建新能源汽车工厂。

自主研发增程器平台解决电动汽车充电难

“重庆造”智能电动汽车为何能吸引全球目光?张正萍认为,这与重庆实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动密切相关。

张正萍说,小康集团有着30余年的造车经验。但是,在前面的30年,小康集团主要以生产传统汽车为主。

“汽车产业要需求突破,就必须经历智能化升级。”张正萍说,小康集团顺应趋势、积极响应、主动拥抱大数据智能化,并将“推动汽车能源变革创享智慧移动生活”作为企业使命。

为此,小康集团提出了“汽车新制造”。这是以用户需求为导向,以实时在线的方式,快速精准的进行定制化生产交付,并提供极致服务的全新模式。

张正萍表示,汽车新制造,离不开智能工厂这一基体。小康集团位于重庆两江新区的智能数字化工厂,按数字化和智能化的要求建设,整个生产线做到平台化、柔性化和透明化,在冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK和充电检测车间机器人近1000台,实现了高度的自动化。

同时,小康集团自主研发的汽车增程器平台,也将成为金菓EV的“杀手锏”。

金菓EV的增程器平台续航里程在1000公里以上,它相当于给电动汽车加装了一台“发电机”,彻底解决了电动汽车充电难的问题。

张正萍介绍,增程器平台能够实现整车智能和智能网联的有效结合,可智能化判断增程器介入的高效时机,并能够智能化为驾驶者提供更具经济性的充电时段、路段等建议,从而做到能源管理智能化、为用户提供更好的续航里程和更省时省心省钱的充电模式。

重庆市民可“私人定制”自己的智能电动汽车

在张正萍看来,汽车新制造会把工厂与消费者紧密地联系在一起。

“传统的汽车制造是采用批量订单制,工厂通过汽车销量来判断生产多少辆汽车,这样批量生产的汽车就像一个模子印出来的一样,没有差异。”张正萍说,汽车新制造可以实现前端到末端的“私人定制”。

简单来说,消费者可以在网上下订单,定制自己喜欢的汽车颜色、配置等内容,并生成一个独一无二的代码。“这个代码会跟随这辆汽车一辈子。”张正萍说,智能数字化工厂的机器人会通过这个代码生产汽车,实现实时追踪溯源。

小康集团还与阿里、华为合作,新制造携手新零售、新技术,为智能电动汽车的“私人定制”提供更多可能。金菓EV将成为首批搭载Ali OS 2.0的中高端智能电动SUV,并与华为积极探索5G应用。

张正萍透露,重庆市民很快就能“私人定制”自己的智能电动汽车。目前,金菓EV已经完成了多项性能测试。接下来,金菓EV将开启500万公里的可靠性能测试,从重庆出发,翻山越岭行驶到高海拔地区。

自今年一季度开始,金菓EV将在上海、重庆等地陆续建立体验中心,并在三季度建立汽车交付中心。今年三季度,金菓EV首款智能电动SUV将在中国量产上市,同时推出纯电动车型和增程版车型。(彭国威 游晋宇)

(责编:陈琦、张祎)
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