紧凑型SUV投诉上升自主品牌投诉完成率最高

华龙网 2019/1/14

  据中国汽车流通协会数据显示,2018年国内汽车销量约2780万辆,与2017年销量相比,减少了100万辆。不过,与汽车相关的投诉量并未因销量下滑而减少。1月13日,记者从第三方平台汽车投诉网上获悉,在其2018年接收的11449宗汽车消费投诉中,重庆的投诉量为263宗,较2017年小幅上升。

  紧凑SUV投诉量持续上升

  据汽车投诉网统计,在2018年重庆地区投诉中,紧凑型车投诉占比下降,从2017年的38%下降到2018年的30.8%。除此之外,紧凑型SUV投诉量继续上升,从2017年的61宗上升到2018年的84宗,占比从24.4%上升至31.94%。这与其销量有一定的关系,而一方面也可以看出目前紧凑型SUV在国内市场的火热。

  在2018年重庆地区投诉中,2018年自主品牌投诉量较2017年有所上升,从105宗上升到138宗,而合资品牌从2017年的134宗下降到2018年的122宗,进口品牌则从2017年的11宗下降到2018年的3宗。

  车身及电气等毛病最多

  据汽车投诉网统计,在汽车质量方面的投诉中,占比最大的分别有三大核心部件:车身及电气、发动机、变速箱。

  其中,车身及电气的投诉有95宗,占重庆2018年投诉总量的25.68%,主要涉及到空调、室内噪声大、车身振动等问题;2017年仅为82宗。

  发动机的投诉有85宗,占重庆2018年投诉总量的22.97%,主要涉及到发动机异响、发动机渗漏、怠速不稳等问题,较2017年增加了13宗。

  变速箱的投诉量占重庆投诉总量的18.65%,主要涉及到变速箱异响、换挡困难等问题,和2017年的80宗相比,减少了11宗。

  在销售环节,重庆方面,2018年承诺不履行的投诉共有33宗、车辆信息欺诈的投诉有26宗,两者同比2017年均有所增加。

  汽车投诉网相关人士称,据统计,重庆地区自主品牌更看重车主投诉。重庆地区自主品牌的投诉完成率最高,已赶超合资品牌,占比90.58%,而合资品牌占比71.31%,进口品牌完成率为66.67%。

  重庆车主维权有专家团队“助阵”

  “面对专业、复杂的汽车系统,消费者就如同‘门外汉’。”重庆消委会相关人士称,一部车有上万个部件,其中易损件就占到500~600种,如何更换易损件,什么样的配件是合格产品,什么是假冒伪劣产品,绝大部分消费者并不清楚,无法像分辨其他商品一样对它有个起码的评判。

  该人士还称,汽车质量的鉴定让消费者非常“恼火”。经销商和厂商之间互踢皮球,时间长、成本高,消费者和商家在信息上完全处于不对称位置,遇到汽车消费纠纷时,往往无法准确判断是哪方责任。

  记者了解到,在重庆,车主进行汽车消费维权,如今已经有专家团队帮忙。重庆目前已设汽车消费维权专业委员会,该机构联合了重大汽车工程学院教授、市运管局汽车维修专家、市场监管局的汽车质检部门专家、律师、及重庆市内所有汽车经销商和生产厂商。

  重庆商报-上游新闻记者 严薇

(责编:陈易、张祎)
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